磁(ci)力驅動泵(不洩漏(lòu)齒輪泵) ，簡稱磁力(li)齒輪泵，是一種通(tōng)過磁力傳動器(磁(ci)力聯軸器)來實現(xian)無接觸力矩💰傳遞(dì)‼️從而以靜密封取(qu)代動密封，使磁力(li)齒輪泵達到完全(quán)無洩漏的離心泵(bèng)。
   1、磁力齒輪泵(不洩(xie)漏齒輪泵) ，簡稱磁(cí)力齒輪泵，是一種(zhong)通過磁力傳動器(qi)(磁力聯軸器)來實(shi)現無接觸力矩🌈傳(chuán)遞從而以靜密封(fēng)取代動密封，使磁(cí)力齒輪泵達到完(wan)全無洩漏的離心(xin)泵。
   1、磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的結(jié)構特點
   磁力齒輪(lún)泵由泵、磁力聯軸(zhou)器和驅動電機三(san)部分組成。泵軸的(de)左端🌈裝有葉輪，右(yòu)端裝有内磁轉子(zǐ)，泵軸由滑動軸承(cheng)支承。托架聯接泵(bèng)和電機并保證内(nèi)外磁轉子的位置(zhi)精度。當電機驅動(dong)外磁轉子旋轉時(shí)，磁場通過空氣氣(qì)隙🏃‍♀️和隔(離)套，帶動(dong)内磁轉子同步旋(xuan)轉，從而帶動葉輪(lun)旋轉。
  1.1、泵
   泵一般選(xuǎn)用耐腐蝕、高強度(dù)的工程塑料、剛玉(yù)陶瓷、不鏽鋼☀️等作(zuò)為制作材料，具有(you)良好的耐腐蝕性(xìng)能，并可以使被輸(shu)送的介質⭐免受污(wu)染。如CQB系列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸被輸(shū)送液體部分是由(you)抗化學品的氟塑(su)料合金制造。氟塑(sù)料合金由可熱塑(su)加工的超高分子(zi)量聚🌈全氟乙丙烯(xī)和一種以上其他(ta)塑料共混組成，可(ke)加人填料。如由超(chāo)高🆚分子量聚全氟(fu)乙丙烯和聚四氟(fú)乙烯🔆組成的塑料(liao)合金，前者占重量(liang)比為0.1%一99.9%，後者占重(zhòng)量比為99.9%一0.1%，采用幹(gàn)粉共磨或幹粉濕(shi)法共磨的共混方(fang)法制造。用熱壓或(huo)冷壓燒結等方法(fa)加工成各種制品(pǐn)，克服了聚四氟乙(yi)烯冷流和易變形(xing)缺點，可延長使用(yòng)壽命。
   磁力齒輪泵(bèng)(不洩漏齒輪泵) 的(de)軸承是浸沒在輸(shū)送介質中，并用輸(shū)送介質潤滑和🐉冷(leng)卻。國📞内較為常用(yong)的軸承多為石墨(mò)和增強塑料。石墨(mò)特别是♋浸漬🌈石墨(mo)具有良好的自潤(run)滑性、耐熱腐蝕、摩(mo)擦系數低、應用範(fan)圍很廣，但石墨較(jiao)脆，強度也較低，對(dui)軸的彎🤩曲和局部(bù)🍓過載很敏感，應特(te)别📧注意。以鋼為✌️基(ji)體、多孔性青銅為(wei)中間層、塑料為表(biao)面層的三層複合(he)軸承抗壓強度高(gāo)、摩擦系數小、尺寸(cùn)穩定，消音減震，近(jin)年來得到應用。
   1.2、磁(cí)力聯軸器
   磁力聯(lián)軸器(不洩漏齒輪(lun)泵) 是實現無接觸(chù)力矩傳遞從而達(da)到完全無洩漏的(de)🈲關鍵🐅部件。一㊙️般有(yǒu)圓盤形和圓筒形(xing)兩種形式。由于圓(yuan)盤❌形聯軸器由兩(liang)個面對面的環形(xíng)磁體及其中的隔(gé)套🚶‍♀️組成，兩個環形(xing)磁體之㊙️間存在軸(zhóu)向力，尤其在功率(lǜ)較大時，軸向力很(hěn)大，克服它很棘🌈手(shou)，一般較少采用。圓(yuan)筒🔞形聯軸器包⛹🏻‍♀️括(kuò)外磁轉子、内磁轉(zhuǎn)子和隔(離)套3個部(bù)件，外磁轉子與電(diàn)機相聯，并處于大(da)氣中，内磁轉🈲子與(yǔ)泵軸聯成一體，整(zheng)個轉子被包容在(zai)泵殼和隔套内并(bing)浸沒在輸送介質(zhì)中，隔🙇🏻套處在内外(wai)轉子之間并固定(dìng)在泵殼體上，使磁(ci)力齒輪泵殼和隔(gé)離套内部形成連(lian)通的、完全密封的(de)腔室。磁鋼在内🏃‍♀️磁(ci)轉子的外圓柱面(miàn)及外磁轉子的内(nei)圓柱面上沿圓周(zhou)方向緊密排😍列，形(xíng)成“組合推拉磁路(lù)”。
   目前，可供磁力齒(chi)輪泵(不洩漏齒輪(lun)泵) 選用的磁性材(cai)料較多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yong)磁材料衫鑽SmCo5(簡稱(cheng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tǔ)永磁材料最優先(xian)選用，最強有力的(de)🐪是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大(da)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shang)，内察矯頑力超過(guo)1120kA/m，倍受青睐。但其工(gōng)作溫度不能超過(guò)120℃高溫條件下可選(xuan)用衫鑽永磁材料(liao)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能⭐積約為192 x 103T?A/m，其(qi)工作溫度可高達(dá)300℃.
圓筒形聯軸器在(zai)設計、加工、裝配時(shí)均應十分注意内(nèi)外磁轉子間的位(wei)置，否則會産生徑(jìng)向力。這種徑向力(lì)不僅影響力矩✌️傳(chuan)遞，而且對軸承的(de)壽命也有✉️直接影(yǐng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼響，嚴重時，會使磁(ci)力聯軸器無法工(gōng)作。解決這種徑向(xiang)力的關鍵🙇‍♀️是保證(zhèng)内外磁轉子應有(yǒu)必要的同軸度。另(lìng)外在磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸時，應(ying)有專用的工裝和(he)工具，以保護人員(yuán)和零件免💋遭磕破(po)撞傷。
   在磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒輪泵(bèng)) 工作時，隔套處在(zài)一個交變的磁場(chang)中，會感應出渦流(liú)。這種渦流♊，一方面(miàn)消耗了軸功率，降(jiàng)低了傳動效✉️率。另(ling)🔴一方面又🛀轉變為(wei)熱量，傳遞給介質(zhi)并提高循環介質(zhì)的溫度。所以隔套(tao)的設計必須🔞注意(yi)材料的選擇和幾(jǐ)何形狀尺寸，尤其(qí)對輸送易汽☎️化的(de)液體✨。在泵的參數(shù)及要求給出後，隔(ge)套損失功率p的主(zhu)要🤞因素可以近似(si)表達為P∝d2/p?σ，式中d為隔(ge)套直徑，p為材料的(de)電阻率，。為材料的(de)許用拉🏃🏻‍♂️應力。可見(jiàn)，減少渦流損失的(de)主要途徑是選用(yòng)高電阻率、高強度(dù)‼️的材料，并盡可能(néng)減少隔套直徑。
   通(tōng)常滿足制造密封(feng)套的材料分兩大(da)類:金屬材料和非(fēi)💃金屬材料。金屬材(cái)料有較高的機械(xie)強度，壁厚可控制(zhì)在最薄，以減小内(nèi)外磁轉子的間隙(xi)，增大傳動效率，同(tong)時降低隔套内部(bù)産生的電渦流損(sǔn)失。國内一般采用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非金屬(shu)材料有較好的耐(nai)腐蝕性，不會産生(shēng)電渦流損💜失，能提(ti)高傳動效率，但往(wang)🌂往受到輸送介質(zhì)的壓力和溫✊度的(de)制約而限制了應(ying)用範圍，國内常用(yong)的是聚四氟乙烯(xi)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪泵) 選(xuǎn)用的電機一般為(wéi)常用電機，特殊要(yao)求按規定選配。
   2、磁(cí)力驅動齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的使(shǐ)用與維修
   2.1、磁力齒(chi)輪泵使用注意事(shì)項
   (1)安裝完畢後，用(yong)手轉動聯軸器檢(jiǎn)查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人(rén)磁力齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進口處(chù)設過濾器，過濾面(mian)積大于管路截面(mian)積的3一4倍。
   (3)嚴禁空(kong)運轉。
   (4)揚程高的磁(ci)力齒輪泵在出口(kou)管路上應裝止回(huí)閥，以防突然停機(jī)的水錘破壞。
   (5)開泵(bèng)程序:開車前打開(kai)進口閥門，将泵内(nei)灌滿須輸送的液(yè)體;關閉出口閥;點(diǎn)動電揚機，檢查磁(ci)力齒輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁力齒(chǐ)輪泵啟動後，出口(kǒu)閥應緩慢開啟，待(dài)泵達到正常運行(háng)狀态後，再将出口(kou)閥調到所需開度(dù)。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投入運行。
   停車(chē)程序:關閉出口閥(fá)門;切斷電源;關閉(bi)進口，長期停機不(bú)用💔時，清洗泵内流(liu)道并切斷電源。
   2.2、維(wéi)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷。磁力(lì)齒輪泵的泵軸采(cai)用的材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸折斷(duàn)的主要👉原因⛹🏻‍♀️是，因(yin)為泵空運轉，軸承(cheng)幹磨而将軸扭斷(duan)。拆開泵檢查時可(kě)看到軸承已磨損(sun)嚴重預防泵折斷(duàn)的主要辦法是避(bi)免泵的空運轉。
   (2)磁(ci)力齒輪泵軸承損(sǔn)壞。磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材料是(shi)高密度碳，如遇泵(beng)斷水或泵内有雜(za)質，就會造成軸承(cheng)的損壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁轉子(zi)‼️間的⛹🏻‍♀️同軸度要求(qiú)若得不到保證，也(ye)會直接影響🙇‍♀️軸承(chéng)的壽命。
   (3)磁力齒輪(lun)泵打不出液體。磁(ci)力齒輪泵打不出(chū)液體是泵最易出(chū)現的故障，其原因(yin)也較多。首先✨應檢(jiǎn)查泵的吸入管路(lu)是否有漏氣的地(di)方，檢查吸💋入管内(nèi)空氣是否排出，磁(ci)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zú)夠，吸人管内是否(fou)有雜物👨‍❤️‍👨堵✨塞，還🙇‍♀️應(ying)查一查泵是否反(fǎn)轉(尤其是在換過(guò)電機後或供電🔞線(xian)路檢修過後)，還應(ying)注意泵的吸上高(gāo)度是否太高。通過(guò)以上檢查若仍♈不(bu)能解✌️決，可将泵拆(chāi)♊開檢查，看泵軸是(shi)否折斷，還應檢查(cha)泵的動環、靜環㊙️是(shi)否完好，整👉個轉子(zi)可否少量軸向移(yí)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢查炭軸承(chéng)是否與泵軸結合(hé)的過于緊🏃‍♀️密。
   值得(de)注意的是，磁力齒(chi)輪泵修了幾遍查(chá)不出問題，應注意(yi)磁聯軸器的工作(zuò)是否✌️正常。軸承、内(nei)磁轉子和隔套在(zai)運行中都會産生(shēng)熱量，這将使工👈作(zuò)溫度升高，一方面(miàn)使傳遞的功率下(xia)降，另一方面✨對輸(shū)送易汽化液體的(de)磁力齒輪泵會産(chan)生很大的麻煩。磁(ci)鋼傳遞的功率随(sui)溫度的升高是一(yi)🔞條♋連續下降的曲(qu)線，通常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度📞以下(xià)，其傳遞能力的下(xià)降是可逆的，而在(zài)極限溫度以上則(ze)是🔱不可逆的，即磁(cí)鋼冷卻❌後，喪失的(de)傳遞能力再也不(bu)能恢複。特殊情況(kuàng)下在磁力聯軸器(qi)出現滑脫(失步)時(shi)，隔套中的渦流熱(rè)量會急劇增長，溫(wēn)度急劇上升，如不(bu)及時處理，會引起(qi)磁鋼退磁，使磁力(lì)聯軸器失效✉️。因此(cǐ)磁力齒輪泵應設(shè)計可靠的冷卻系(xì)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循環系(xì)⛷️統一般由葉輪出(chū)口或泵出口引出(chū)液流，經軸承和磁(cí)傳動部分回到吸(xī)人口，對易汽化的(de)介質，應增加換熱(re)器❄️或将液流引到(dao)泵外的貯罐，避免(miǎn)熱🙇‍♀️量回到吸人口(kǒu)，對有固體雜質🌈或(huò)鐵磁性雜質的介(jiè)質，應考慮過🐅濾，對(dui)高溫介質，則應考(kao)慮冷卻，以保證磁(ci)力聯軸器不超過(guo)工作極限溫度。
   在(zài)考慮轉速是否夠(gòu)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fou)♉正常，可用轉速計(jì)進行測量，在電機(ji)轉速正常的情況(kuang)下，可考慮是否會(hui)出現磁力聯軸器(qi)的滑脫。
   (4)揚程不足(zu)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhi)内有空氣，葉輪🙇🏻損(sǔn)壞，轉速不夠，輸送(sòng)液體的比重過大(dà)，流量過大。
   (5)流量不(bú)足。造成流量不足(zu)的主要原因有:葉(ye)輪損壞🌈，轉速🈲不夠(gòu)，揚程過高，管内有(you)雜物堵塞等。

的結(jié)構特點
   磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 由泵、磁力聯軸器(qì)和驅動電機三部(bu)分組成。泵軸的左(zuo)端裝有葉輪，右端(duan)裝有内磁轉子，泵(bèng)軸由滑動軸承支(zhī)承。托架聯接泵🌈和(he)電機并保證内外(wài)磁轉子的位置精(jīng)度。當電機驅動外(wai)磁轉子旋轉時，磁(cí)場通過🛀🏻空氣氣隙(xi)和隔(離)套，帶動内(nèi)磁轉子同步旋轉(zhuan)，從而帶動葉輪旋(xuan)轉。
  1.1、泵
   泵一般選用(yòng)耐腐蝕、高強度的(de)工程塑料、剛玉陶(táo)瓷🌂、不鏽鋼等作為(wéi)制作材料，具有良(liang)好的耐腐蝕性能(néng)，并可以使被輸送(sòng)的介質🏒免受污染(rǎn)。如CQB系列磁力齒輪(lún)泵的接觸被輸送(sòng)液體部分是由抗(kang)化學品的氟塑料(liao)合🌈金制造。氟塑料(liao)合金由可熱塑加(jiā)工的超高分子量(liàng)聚全氟乙丙烯和(he)一種以上其他塑(su)料共混組成，可加(jia)人填料。如💯由超高(gāo)🌂分子量聚全氟乙(yi)丙烯和聚四氟乙(yi)烯☂️組成的塑料合(hé)金，前者占重量比(bi)為0.1%一99.9%，後🐆者占重量(liàng)比為99.9%一0.1%，采用幹粉(fěn)共磨或幹粉濕法(fǎ)共磨的共混方法(fǎ)制造。用熱壓或冷(leng)壓燒結等方法🛀加(jia)工成各種制品，克(ke)服了聚四氟乙烯(xī)冷流和易變形缺(que)點，可延長使用壽(shòu)命。
   磁力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵) 的軸(zhóu)承是浸沒在輸送(sòng)介質中，并用輸送(song)介質潤滑和🥵冷卻(què)。國👌内較為常用的(de)軸承多為石墨和(he)增強塑料。石墨特(tè)别是浸漬石墨具(ju)有良好的自潤滑(huá)性、耐✌️熱腐蝕、摩擦(cā)系數低、應用範圍(wei)很廣，但石墨較脆(cuì)，強度也較低👈，對軸(zhou)的彎曲和局部過(guo)載很敏感，應特别(bie)注意。以鋼為基體(ti)、多孔性青銅為中(zhong)間層、塑料為表🌈面(mian)層的三層複合軸(zhou)承抗壓強度高、摩(mó)擦系數小、尺☔寸穩(wen)定，消音減震👉，近年(nian)來得到應用。
   1.2、磁力(li)聯軸器
   磁力聯軸(zhóu)器(不洩漏齒輪泵(beng)) 是實現無接觸力(li)矩傳遞從而達到(dao)完全無洩漏的關(guān)鍵部件。一般有圓(yuán)盤形和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于圓盤(pán)形聯軸器由兩個(ge)面對面的環形磁(cí)體及其中的隔套(tao)組成，兩個環形磁(ci)體之間存在✔️軸向(xiàng)力，尤其在功率較(jiào)大時，軸向力很大(dà)，克服它很棘手，一(yi)般較少采用。圓筒(tong)🤟形聯軸器包括外(wài)磁轉子、内磁轉子(zi)和隔(離)套3個部件(jian)💯，外磁轉子與電機(ji)相聯，并處于大氣(qì)中，内磁轉子與泵(beng)軸聯成♈一體，整個(ge)轉子被包容在泵(bèng)✏️殼和隔套内并浸(jin)沒在輸送介質中(zhōng)👌，隔❌套處在内外轉(zhuǎn)子之間并固定在(zai)😘泵殼體上，使磁力(lì)齒輪泵殼和隔離(li)套内部形成連通(tong)的、完全密封的腔(qiāng)室。磁鋼在内磁轉(zhuǎn)子的外圓柱面及(ji)外磁轉子的内圓(yuán)柱面上沿圓周方(fang)向緊👈密排列，形成(chéng)“組合推拉磁路”。
   目(mù)前，可供磁力齒輪(lún)泵選用的磁性材(cái)料較多，常用的有(you)AlNiCo、鐵氧體及稀上永(yǒng)磁材料衫鑽SmCo5(簡稱(cheng)1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀土(tǔ)永磁材料最優先(xian)選用，最強有力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其最大(dà)磁能積高達28 x 104T?A/m以上(shang)，内察矯頑力超過(guo)1120kA/m，倍受青睐。但其工(gong)作溫度不能超過(guo)120℃高🔅溫條件下可選(xuǎn)用衫鑽永磁材❌料(liào)，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能積約為192 x 103T?A/m，其(qi)工作溫度可高⛱️達(da)300℃.
圓筒形聯軸器在(zài)設計、加工、裝配時(shi)均應十分注意内(nèi)外磁轉子🔞間的位(wei)置，否則會産生徑(jing)向力。這種徑向力(lì)不僅影響力矩傳(chuan)遞，而且對軸承的(de)壽命也有直接影(yǐng)響，嚴重🚶時，會使磁(cí)力聯軸器無🈚法工(gōng)作。解決🌏這種徑向(xiàng)💋力的關鍵是保證(zheng)内外磁轉子應有(you)必要的同軸度。另(ling)外在磁力齒輪泵(beng)裝配和拆卸時，應(ying)有專用的工裝和(he)工具，以保護人員(yuan)和零件免遭磕破(po)撞傷。
   在磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒輪泵(beng)) 工作時，隔套處在(zai)一個交變的磁場(chǎng)中，會感應出渦流(liu)。這種渦流，一方面(miàn)消耗了軸功率，降(jiang)低了傳動效率。另(lìng)一方面又轉變為(wéi)熱量，傳遞給介質(zhì)并提高循環介質(zhi)的溫度。所以隔套(tào)的設計必須注意(yì)材料的選擇和幾(jǐ)何形狀尺寸，尤其(qi)對輸送易汽化的(de)液體。在泵的參數(shu)及要求給出🏃後，隔(gé)套損失功率p的主(zhu)要因素可以近似(sì)表達為P∝d2/p?σ，式中d為🔅隔(gé)套直徑，p為材料的(de)電阻率，。為材料的(de)🈲許用拉💔應力。可見(jian)，減少渦流損失🛀🏻的(de)主要途徑是選用(yòng)高電阻率、高強度(dù)的材料，并盡可能(néng)減少㊙️隔套直徑。
   通(tōng)常滿足制造密封(feng)套的材料分兩大(da)類:金屬材料和非(fei)金屬材🚩料。金屬材(cai)料有較高的機械(xiè)強度，壁厚可控制(zhi)在🌈最薄，以減小内(nèi)外磁轉子的間隙(xì)，增大傳動效率，同(tóng)時降低隔套内部(bu)産生的電渦流損(sun)失。國🌐内一般采用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非金屬(shu)材料有較好的耐(nài)腐蝕性，不會産生(sheng)電渦流損失，能提(ti)高傳🚶‍♀️動效率，但往(wǎng)往受到輸送介質(zhi)的壓力和溫🎯度的(de)制約而限制了🍉應(yīng)用範圍，國内常用(yong)的是聚四氟乙烯(xi)。
   1.3、電機
   磁力齒輪泵(bèng)選用的電機一般(bān)為常用電機，特殊(shū)要求按規定選配(pei)。
   2、磁力齒輪泵的使(shi)用與維修
   2.1、磁力齒(chǐ)輪泵使用注意事(shì)項
   (1)安裝完畢後，用(yòng)手轉動聯軸器檢(jiǎn)查有無碰擦現象(xiàng)。
   (2)為防止雜物進人(rén)磁力齒輪泵内，磁(ci)力齒輪泵進口處(chu)設過濾器，過濾面(mian)積大于管路截面(miàn)積的3一🤩4倍。
   (3)嚴禁空(kong)運轉。
   (4)揚程高的磁(cí)力齒輪泵在出口(kǒu)管路上應裝止回(hui)閥，以防突然停機(ji)的水錘破🈲壞。
   (5)開泵(bèng)程序:開車前打開(kai)進口閥門，将泵内(nei)灌滿須輸🏒送的液(ye)體;關💃🏻閉出口閥;點(dian)動電揚機，檢查磁(ci)力齒輪泵的轉向(xiang)是否正确;磁力齒(chǐ)輪泵啟動後，出口(kou)閥應緩慢開啟，待(dai)泵達到正常運行(háng)狀态後🐕，再将出口(kou)閥調到所需開度(du)。試運轉5~10min，如無異常(cháng)，可投入運💘行。
   停車(che)程序:關閉出口閥(fá)門;切斷電源;關閉(bi)進口，長期停機🙇🏻不(bú)用時，清洗泵内流(liú)道并切斷電源。
   2.2、維(wei)修注意事項
   (1)磁力(li)齒輪泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 軸折斷。磁力(li)齒輪泵的泵軸采(cǎi)用的材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸折斷(duan)的主要原🌏因是，因(yin)為泵空運轉，軸承(chéng)幹磨而将軸扭斷(duan)。拆🚶開泵檢查時可(kě)看到✍️軸承已磨損(sun)嚴重預防泵折斷(duan)的主要辦法是避(bi)免泵的空運轉。
   (2)磁(cí)力齒輪泵軸承損(sun)壞。磁力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵) 的軸(zhóu)承采用的材料是(shì)高密度碳，如遇泵(bèng)斷水或泵内有🚩雜(zá)質🚶，就會造成軸承(chéng)的損壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁轉子(zi)間的同軸✂️度要求(qiú)若得不到保證，也(yě)會直接影響軸承(cheng)的壽命。
   (3)磁力齒輪(lun)泵打不出液體。磁(cí)力齒輪泵打不出(chu)液體是泵最易出(chu)現的故障，其原因(yin)也較多。首先應📧檢(jian)查泵的吸入管路(lù)是否有漏氣的地(dì)方，檢♊查吸入管内(nei)空氣是否排出，磁(ci)力齒輪泵内灌注(zhù)的液體量是否足(zu)夠，吸人管内是否(fǒu)有雜物堵塞，還應(yīng)查🔅一查泵是否反(fǎn)轉(尤其是在換過(guò)電機後或供電🛀線(xian)路檢修過後)，還應(yīng)注意泵的吸上高(gao)度是否太高。通過(guò)❌以上檢查若仍不(bu)能解決，可将泵拆(chāi)開檢查，看🐅泵軸是(shì)否折斷，還應檢查(cha)泵的動環、靜環是(shì)否完好，整個轉子(zǐ)可否少量軸向移(yi)動。若軸向移動困(kùn)難，可檢查炭軸承(chéng)是否與泵軸結合(he)的過于緊密。
   值得(de)注意的是，磁力齒(chǐ)輪泵修了幾遍查(cha)不出問題，應注意(yi)磁聯軸器的工作(zuò)是🏃🏻‍♂️否正常。軸承💁、内(nèi)磁轉子和隔套在(zài)運行中都會産生(sheng)熱量🔴，這将使工作(zuo)溫度升高，一方面(mian)使傳遞的功率下(xià)降，另一方面對輸(shū)送易汽化液體的(de)🏃‍♀️磁力齒輪泵會産(chan)生很大的麻煩。磁(cí)鋼傳遞的功率随(sui)溫度的升高是一(yī)🚶條連續下降的曲(qǔ)線，通常，在磁鋼工(gong)作極限溫度以下(xia)，其傳❄️遞能力的下(xia)降是可逆的，而在(zai)極限❄️溫度以上則(zé)是⁉️不可逆的，即磁(ci)鋼冷卻後，喪失的(de)傳遞能力再也不(bú)能恢複。特殊情況(kuang)下在磁力聯軸器(qì)出現滑脫(失步)時(shí)，隔套中的渦流熱(rè)量👄會急劇增長💰，溫(wēn)度急劇上升，如不(bu)及時處理，會引起(qi)磁鋼退磁，使🔞磁力(li)聯軸器失效。因此(cǐ)磁力齒輪泵應設(shè)計可靠的冷卻系(xì)統。對不易汽化的(de)介質，冷卻循🤟環系(xì)💜統一🈚般由葉輪出(chū)口或泵出口引出(chū)液流，經軸承和磁(ci)✏️傳動✌️部分回到吸(xi)人口，對易汽化的(de)介質，應增加換熱(rè)器或将液⭐流引到(dào)泵外的貯罐，避免(mian)熱量回到吸人口(kǒu)，對有固體雜質㊙️或(huo)鐵磁性雜質的介(jiè)質，應考慮過濾，對(duì)高溫介質，則應考(kao)慮冷卻，以保證磁(ci)力聯軸器🔴不超過(guo)工作極限溫度。
   在(zai)考慮轉速是否夠(gou)時，先要檢查電機(ji)本身的轉速是否(fou)正常🌂，可♋用轉速計(ji)進行測量，在電機(jī)轉速正常的情況(kuang)下，可考慮是否會(hui)出現磁力聯軸器(qi)的滑脫。
   (4)揚程不足(zú)。造成這種故障的(de)原因有:輸送介質(zhì)内有空氣，葉輪損(sun)壞，轉速不夠，輸送(sòng)液體的比重過大(da)，流🌈量過大。
   (5)流量不(bu)足。造成流量不足(zu)的主要原因有:葉(yè)輪損壞，轉速不夠(gòu)，揚程過高，管内有(yǒu)雜物堵塞等。