kcb齒輪泵(beng)作用是(shì)将機油(you)提高到(dào)一定壓(ya)力後，強(qiang)制地壓(yā)送到發(fa)動機各(gè)零💁件的(de)運動表(biǎo)面上。其(qí)結構多(duō)采用齒(chǐ)輪式機(jī)油泵。發(fā)動♻️機工(gong)作時，曲(qu)軸帶動(dong)主動齒(chi)輪傳動(dòng)，被動齒(chǐ)輪作反(fǎn)方向旋(xuán)轉。吸油(you)腔内的(de)機油便(bian)沿着齒(chǐ)隙和泵(bèng)壁壓入(ru)出油腔(qiāng)。因吸油(yóu)腔内的(de)機油被(bèi)不💘斷帶(dai)走，故吸(xī)油腔内(nei)産生吸(xī)力，不斷(duan)地将油(you)底殼内(nèi)的機油(you)吸入吸(xi)油腔，并(bìng)同時将(jiāng)一定壓(yā)力的機(ji)油泵入(rù)潤滑油(you)路。   

    齒輪(lún)油泵是(shi)借一對(dui)相互齧(nie)合的齒(chi)輪，将機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油(you)壓能🎯的(de)裝置。在(zai)空壓機(ji)的潤滑(huá)系統中(zhong)被廣泛(fan)采用。油(yóu)❗泵在💯運(yùn)轉中的(de)👄故障通(tong)常是潤(run)滑系統(tǒng)中油壓(ya)降低，甚(shèn)至有時(shi)打🈲不上(shang)油。
其原(yuan)因大體(tǐ)有：1)旋轉(zhuǎn)方向與(yu)規定方(fang)向相反(fan)；2)吸油管(guan)🈲路👨‍❤️‍👨不嚴(yán)❄️密，單向(xiàng)閥卡住(zhu)；3)油泵的(de)泵體與(yu)泵蓋之(zhī)間密封(feng)不良；4)油(yóu)㊙️槽内油(yóu)量不足(zú)；5)油泵零(líng)件嚴重(zhòng)磨損；6)吸(xi)油過濾(lǜ)網被堵(dǔ)塞。
實際(ji)工作中(zhōng)應根據(jù)具體情(qing)況進行(hang)不同處(chu)理。在檢(jiǎn)🏃‍♂️修🔞中應(ying)特别注(zhu)意吸油(you)管道的(de)密封，以(yi)及齒輪(lun)油泵泵(beng)體與泵(beng)蓋之間(jian)的密封(fēng)。吸入端(duan)如果密(mi)封不良(liang)，則油泵(bèng)進口漏(lòu)入空氣(qì)，造☀️成油(you)泵抽空(kong)，自然就(jiu)要打不(bu)⛹🏻‍♀️上油。

kcb齒(chi)輪泵齒(chǐ)輪油泵(beng)的問題(tí)解決方(fāng)案
    故障(zhàng)分析及(ji)排除方(fāng)法:
    1、油封(feng)磨損，膠(jiao)封老化(huà).卸荷片(pian)的橡膠(jiāo)油封老(lao)化變質(zhì)，失去彈(dan)性👈，對高(gāo)壓油腔(qiāng)和低壓(yā)油腔失(shī)去了密(mi)封隔離(lí)作用，會(hui)産生高(gao)壓油腔(qiang)的油壓(yā)往低壓(yā)油腔，稱(chēng)為“内漏(lou)”，它🤩降低(di)了油泵(beng)的工作(zuo)壓力和(he)流量。CB46齒(chi)輪泵它(tā)的正常(chang)工作壓(yā)力為100~110kg/平(ping)方厘米(mi)，正常輸(shu)油量是(shi)46L/min，标準的(de)卸荷片(pian)橡膠油(yóu)封是57×43。自(zi)緊油封(feng)是PG25×42×10的骨(gu)架式油(yóu)封，它的(de)損🌈壞或(huò)年久失(shi)效，空氣(qì)便從油(yóu)封與主(zhǔ)軸軸頸(jing)之間的(de)縫隙或(huò)從進🌈油(yóu)口接盤(pán)與油泵(bèng)殼體結(jié)合處被(bei)吸入油(yóu)泵，經回(huí)油管進(jìn)入油箱(xiang)，在油箱(xiang)中産生(shēng)⛷️大量氣(qì)泡。會📱造(zào)成油箱(xiāng)中的油(you)液減少(shao)，發動機(ji)油底🙇🏻槽(cáo)中油液(ye)增多現(xiàn)象，使農(nong)具提🤞升(shēng)緩慢或(huò)不能提(tí)升。必須(xū)更換油(you)封才可(ke)排除💃此(ci)故障。
  2、油(yóu)泵殼體(ti)的磨損(sǔn)
主要是(shì)浮動軸(zhou)套孔的(de)磨損（齒(chi)輪軸與(yu)軸套的(de)正常間(jiān)隙是0.09~0.175mm，最(zuì)大🥰不得(dé)超過0.20mm）。齒(chǐ)輪油泵(bèng)工作受(shòu)壓力油(yóu)的作用(yong)，齒輪尖(jiān)部靠近(jin)油泵殼(ké)體，磨損(sǔn)泵體的(de)低壓腔(qiāng)✉️部分。另(ling)一種磨(mó)損是殼(ké)體内工(gōng)✌️作面成(chéng)圓周似(si)的磨損(sǔn)，這種磨(mo)損主要(yào)是添加(jia)的油液(ye)不淨所(suǒ)緻，所以(yi)必須添(tiān)加沒有(yǒu)😍雜質的(de)油液。 幹(gan)洗店
    3、油(yóu)泵内部(bù)零件磨(mo)損
    油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sǔn)會造成(chéng)内漏。其(qí)中浮動(dòng)軸套與(yu)齒輪端(duan)面❤️之間(jian)洩漏面(mian)積大，是(shi)造成内(nei)漏的主(zhu)要部位(wei)。這🔅部分(fèn)漏損量(liang)占🔆全部(bù)😄内漏的(de)50%~70%左右。磨(mo)損内漏(lou)的齒輪(lun)泵其容(rong)積效率(lü)下降，油(you)泵輸出(chū)功率大(da)大低于(yú)輸入功(gōng)💋率。其損(sun)耗全部(bù)轉變為(wéi)熱能，因(yin)此會引(yǐn)起油泵(beng)過熱。若(ruò)将結合(hé)平面壓(yā)緊，因工(gong)作時浮(fu)動軸套(tào)會有少(shao)量運動(dòng)而造成(chéng)磨損，結(jié)果使農(nong)具提升(shēng)緩慢或(huò)不能提(tí)升，這樣(yàng)的浮動(dòng)軸套必(bi)須更換(huàn)或修理(lǐ)。齒輪油(yóu)泵是通(tōng)過一對(dui)參🐇數和(hé)結構相(xiàng)同的漸(jian)開線齒(chǐ)輪的相(xiang)互滾動(dong)齧合，将(jiang)油箱内(nei)的低壓(yā)油升至(zhi)能做功(gong)的高壓(yā)油的重(zhòng)要部件(jiàn)。是把發(fa)動機的(de)機械能(néng)轉換成(cheng)液壓能(neng)的動力(li)裝置。我(wǒ)公司生(sheng)産的齒(chǐ)輪油泵(bèng)流量大(dà)，可🆚靠性(xìng)好

   
    kcb齒輪(lún)泵由齒(chi)輪,軸,泵(beng)體泵蓋(gai),軸端密(mì)封等零(líng)部件組(zǔ)成,所有(yǒu)零🐪件均(jun1)選用合(he)适的耐(nai)溫材料(liao)制造.泵(bèng)内運轉(zhuan)零件均(jun)利用其(qi)輸送🔱的(de)介質潤(rùn)滑.泵配(pei)有安全(quan)閥,可防(fang)止超載(zai)對泵和(hé)電機造(zào)成損壞(huài).
當齒輪(lun)旋轉時(shi)，熔體即(jí)進入吸(xi)入腔兩(liang)齒輪的(de)齒槽中(zhong)，随着齒(chi)輪轉動(dong)，熔體從(cóng)兩側被(bèi)帶入排(pai)出腔，齒(chi)輪的再(zai)度齧🐉合(he)，使齒槽(cao)中的熔(rong)體被擠(jǐ)出排出(chu)腔，壓送(sòng)到出口(kou)管道。隻(zhī)要泵軸(zhou)轉動，齒(chǐ)輪就向(xiang)出口側(ce)壓送熔(rong)體，因此(ci)泵出口(kou)可達到(dao)很高的(de)壓力，而(er)流量與(yu)排出壓(yā)力基本(běn)🔞無關。
kcb齒(chi)輪泵具(ju)有良好(hǎo)的自吸(xi)性，每欠(qiàn)開泵前(qian)不需灌(guan)入液體(ti)，結構簡(jian)單🎯緊🏃🏻‍♂️湊(còu)，使用保(bǎo)養方便(biàn)。
kcb齒輪泵(beng)靠輸送(song)的液體(tǐ)自動潤(run)滑日常(cháng)工作時(shí)，無需另(ling)加潤滑(huá)油和用(yòng)彈性聯(lián)軸器傳(chuán)遞動力(li)可補償(chang)因安裝(zhuāng)時所引(yǐn)起的微(wēi)小偏差(chà)，在受液(yè)壓沖擊(jī)時起到(dao)良好的(de)緩沖作(zuo)用。
用途(tu)：
kcb齒輪泵(beng)适用于(yu)輸送溫(wen)度在150℃～300℃，粘(zhan)度為5×10-6～1.5～10-8m2/s(5-1500CST)的(de)液體，該(gai)泵不适(shi)用于輸(shu)👄送有🏃腐(fǔ)蝕🔞性，更(gèng)質點顆(ke)粒或纖(xiān)維的，高(gao)揮發性(xìng)，閃點低(dī)🛀🏻的液🌈體(tǐ)，如有特(te)🈲殊需要(yào)，可制作(zuo)特殊泵(beng)。

     故障分(fen)析及排(pái)除方法(fǎ):
    1、油封磨(mó)損，膠封(feng)老化.卸(xiè)荷片的(de)橡膠油(you)封老化(hua)變質，失(shī)去彈性(xing)⛱️，對♌高壓(yā)油腔和(hé)低壓油(yóu)腔失去(qù)了密封(fēng)隔離作(zuò)⁉️用，會産(chǎn)生高壓(ya)油腔🔞的(de)油壓往(wang)低壓油(yóu)腔，稱為(wei)✔️“内漏”，它(tā)降低了(le)🌈油泵的(de)🔞工作壓(ya)力和流(liú)量。CB46齒輪(lun)泵它的(de)正常工(gong)作壓力(li)為100~110kg/平方(fang)厘米，正(zheng)常輸油(yóu)量是46L/min，标(biāo)準的卸(xiè)荷片橡(xiàng)膠油封(feng)是57×43。自緊(jǐn)油封是(shì)PG25×42×10的骨架(jia)式油封(fēng)，它🈲的損(sǔn)壞或⭕年(nian)久失效(xiao)，空氣便(bian)從油封(feng)與主軸(zhou)軸頸之(zhi)間的縫(féng)隙或從(cong)進油口(kou)接盤與(yu)油泵殼(ke)體結合(he)處被吸(xī)入油泵(beng)，經回油(yóu)管進入(rù)油箱，在(zài)油🈲箱中(zhōng)産生大(da)量氣泡(pao)。會造成(chéng)油箱中(zhong)🌂的油液(yè)減少，發(fa)動機油(you)底槽中(zhong)油液增(zeng)多現象(xiang)，使農具(jù)提升緩(huan)慢或不(bu)能提升(sheng)。必須更(gèng)換🌐油封(feng)才可排(pái)除此故(gù)障。
2、油泵(bèng)殼體的(de)磨損
主(zhǔ)要是浮(fu)動軸套(tào)孔的磨(mo)損（齒輪(lún)軸與軸(zhóu)套的正(zheng)常間隙(xi)是0.09~0.175mm，最大(da)不得超(chāo)過0.20mm）。齒輪(lún)油泵工(gōng)作受壓(yā)力油的(de)🌈作用，齒(chǐ)輪尖部(bù)靠近油(you)泵殼體(ti)，磨損泵(beng)體的低(dī)壓腔部(bu)分。另一(yi)種磨損(sǔn)是殼🈲體(tǐ)内工♈作(zuo)面成圓(yuan)周似的(de)磨損，這(zhe)種磨‼️損(sun)主要是(shì)㊙️添加的(de)油液不(bu)淨所緻(zhi)，所以必(bì)🈲須添加(jia)沒有雜(za)質的油(yóu)液。 幹洗(xǐ)店
    3、油泵(bèng)内部零(ling)件磨損(sǔn)
    油泵内(nei)部零件(jian)磨損會(huì)造成内(nei)漏。其中(zhong)浮動軸(zhóu)套與齒(chǐ)🏃輪端面(mian)之間洩(xiè)漏面積(jī)大，是造(zào)成内漏(lòu)的主要(yào)部位。這(zhè)部分🔅漏(lou)損量占(zhan)全部内(nèi)漏的50%~70%左(zuǒ)右。磨損(sǔn)内漏的(de)齒輪泵(bèng)其容積(jī)效率下(xià)降，油泵(beng)輸出功(gōng)率大大(dà)低于輸(shū)入功🚶率(lǜ)🙇‍♀️。其損耗(hào)🤟全🧑🏽‍🤝‍🧑🏻部轉(zhuan)變為熱(re)能，因此(ci)會引起(qi)油泵過(guo)熱。若将(jiāng)結合平(ping)面壓緊(jin)，因工作(zuo)時浮動(dòng)軸套會(huì)有少量(liàng)運動而(ér)造成磨(mo)損，結果(guǒ)使農具(jù)提升緩(huǎn)慢或不(bú)能提🚶升(shēng)，這樣的(de)浮動軸(zhou)套必須(xu)更換或(huo)修理。
    齒(chǐ)輪油泵(beng)是通過(guò)一對參(can)數和結(jie)構相同(tong)的漸開(kai)線齒輪(lún)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的相互(hu)滾動齧(nie)合，将油(you)箱内的(de)低壓油(you)升至能(néng)做功的(de)高壓油(yóu)的重要(yao)部件。是(shi)把發動(dòng)機的機(ji)械能轉(zhuan)換成液(yè)壓能的(de)動力🐇裝(zhuang)置。我公(gōng)司生🐅産(chǎn)的齒輪(lún)油泵流(liú)量大，可(kě)靠性好(hao)
    芜湖韦纳计算机设备集团(5G网站)坐落于(yu)鑄造名(míng)鄉—河北(bei)省泊頭(tou)市。公司(si)占地面(mian)積38650平方(fang)米，建築(zhù)面積20300平(ping)方米，是(shi)國内著(zhe)名的集(jí)設計、鑄(zhu)造、生産(chan)、銷售、服(fu)務于一(yi)體的容(rong)積泵專(zhuān)業制造(zao)廠家。公(gong)司始建(jiàn)于1984年,有(you)二十幾(ji)年專業(ye)研制經(jing)驗。目前(qian)産品設(she)計采用(yong)國際先(xian)進水平(píng)實體設(shè)計軟件(jian)；産品研(yán)發、制造(zao)、檢驗、交(jiāo)付按照(zhao)ISO9001質量管(guan)理體系(xi)控制過(guo)程質量(liang)；産品制(zhì)造廣泛(fan)使用加(jiā)工中心(xīn)、數控機(ji)床、專用(yòng)精機、高(gao)精設備(bei)；檢測設(she)備擁有(you)萬能工(gōng)具顯微(wēi)鏡、漸開(kāi)線檢測(ce)儀、光學(xué)投影儀(yí)、萬能測(ce)齒儀、脈(mo)沖輝光(guāng)離子氮(dan)化爐等(deng)大型檢(jiǎn)測設備(bèi)，并建有(you)國家B級(ji)試驗站(zhàn)。本廠以(yi)一流的(de)産品水(shuǐ)平、優質(zhi)的售後(hou)服務、恪(ke)守信用(yòng)而在市(shì)場上倍(bei)受歡迎(yíng)，産品暢(chang)銷不衰(shuāi)，赢得了(le)用戶的(de)普遍贊(zàn)譽。公司(si)已通過(guo)ISO9001：2000國際質(zhì)量體系(xì)認證，中(zhōng)國船級(ji)社CCS型式(shi)認證，法(fa)國船級(ji)社BV産品(pǐn)工廠認(ren)證，美國(guo)船級社(shè)ABS産品質(zhi)量認證(zhèng)，成為中(zhōng)石油物(wù)資資源(yuán)市場成(cheng)員、中石(shí)化物資(zi)資源市(shì)場成員(yuán)。河北省(sheng)知名産(chan)品生産(chan)企業，船(chuan)用泵産(chǎn)品承制(zhì)企業。
    公(gong)司以“泊(bó)遠東”牌(pai)齒輪泵(beng)，螺杆泵(beng)為主導(dǎo)産品，涉(shè)及21個系(xì)列，4200多種(zhong)規格，年(nián)生産能(neng)力達43000多(duo)台（套）。産(chǎn)品行銷(xiao)油田、化(hua)工、電力(li)、船舶、冶(ye)金、食品(pin)等各大(da)行業。産(chan)品除滿(man)足國内(nei)客商的(de)需求外(wai)，部分出(chu)口至東(dōng)南亞、美(měi)洲、歐洲(zhou)等國家(jiā)和地區(qu)。公司在(zài)全國各(gè)大城市(shì)設有30多(duō)個分支(zhī)機構，并(bìng)建立了(le)完善的(de)營銷服(fu)務網絡(luò)，擁有一(yi)支龐大(dà)敬業的(de)營銷服(fu)務隊伍(wu)，可為廣(guǎng)大客戶(hu)提供優(you)質的服(fu)務。
    公司(sī)以嚴謹(jǐn)的質量(liàng)體系、先(xian)進的生(sheng)産設備(bei)、完善的(de)檢測手(shǒu)🌈段、豐富(fu)的制造(zao)經驗、務(wu)真求實(shi)的遠東(dong)團隊，來(lái)有效保(bǎo)證産品(pǐn)質🔴量。以(yi)滿腔真(zhēn)誠期待(dai)與國内(nei)外各界(jiè)人士攜(xié)手鑄就(jiù)多方共(gòng)赢的輝(huī)煌。

●KCB135齒輪(lun)油泵适(shi)用範圍(wei):
   适用于(yu)輸送不(bu)含固體(tǐ)顆粒和(hé)纖維,無(wu)腐蝕性(xìng)、溫度不(bú)高于150℃、粘(zhān)度為5～1500cst的(de)潤滑油(you)或性質(zhi)類似潤(rùn)滑油的(de)其它液(ye)體。

●KCB135齒輪(lun)油泵用(yòng)途：
   在輸(shū)油系統(tong)中可用(yòng)作傳輸(shū)、增壓泵(beng)。
   在燃油(yóu)系統中(zhong)可用作(zuo)輸送、加(jiā)壓、噴射(she)的燃油(you)泵。
   在一(yi)切工業(yè)領域中(zhong)，均可作(zuò)潤滑油(you)泵用。