芜湖韦纳计算机设备集团(5G网站)坐(zuò)落于鑄造名(míng)鄉—河北省泊(bó)頭市。公司占(zhan)地面積38650平方(fāng)米，建築面積(jī)20300平方米，是國(guo)内著名的集(jí)設計、鑄造、生(shēng)産、銷售、服務(wu)于一體的容(rong)積泵專業制(zhi)造廠家。公司(si)始建于1984年,有(you)二十幾年專(zhuan)業研制經驗(yàn)。目前産品設(shè)計采用國際(jì)先進水平實(shí)體設計軟件(jiàn)；産品研發、制(zhi)造、檢驗、交付(fù)按照ISO9001質量管(guǎn)理體系控制(zhi)過程質量；産(chan)品制造廣泛(fàn)使用加工中(zhōng)心、數控機床(chuang)、專用精機、高(gao)精設備；檢測(ce)設備擁有萬(wàn)能工具顯微(wēi)鏡、漸開線檢(jian)測儀、光學投(tóu)影儀、萬能測(cè)齒儀、脈沖輝(hui)光離子氮化(hua)爐等大型檢(jian)測設備，并建(jiàn)有國家B級試(shì)驗站。本廠以(yi)一流的産品(pin)水平、優質的(de)售後服務、恪(ke)守信用而在(zai)市場上倍受(shou)歡迎，産品暢(chàng)銷不衰，赢得(de)了用戶的普(pu)遍贊譽。公司(sī)已通過ISO9001：2000國際(ji)質量體系認(rèn)證，中國船級(ji)社CCS型式認證(zhèng)，法國船級社(shè)BV産品工廠認(rèn)證，美國船級(jí)社ABS産品質量(liàng)認證，中國漁(yu)業船舶檢驗(yan)局船用泵認(rèn)證,成為中石(shi)油物資資源(yuan)市場成員、中(zhong)石化物資資(zi)源市場成員(yuan)。河北省知名(ming)産品生産企(qǐ)業，船用泵産(chan)品承制企業(yè)。

   在(zai)輸油系統中(zhong)可用作傳輸(shū)、增壓泵。
   在燃(ran)油系統中可(ke)用作輸送、加(jiā)壓、噴射的燃(rán)油泵。
   在一切(qiē)工業領域中(zhōng)，均可作潤滑(huá)油泵用。

●kcb33.3齒輪(lún)油泵結構特(tè)點：

   KCB齒輪油泵主(zhǔ)要有齒輪、軸(zhóu)、泵體、安全閥(fá)、軸端密封等(deng)部件組成，齒(chǐ)輪經熱處理(li)有較高的硬(yìng)度和強度，泵(beng)内所有運轉(zhuǎn)部件均利用(yong)其輸送的介(jiè)質潤⛹🏻‍♀️滑。

   泵内(nei)有設計合理(lǐ)的洩油和回(hui)油槽，使齒輪(lún)在工作中承(chéng)受的扭矩力(lì)最小，因此軸(zhou)承負荷小，磨(mo)損小，泵效率(lü)高。
   該泵設有(yǒu)安全閥起過(guo)載保護作用(yong)。但本安全閥(fá)不能作減壓(ya)閥長期工作(zuo)，需要時可在(zai)管路上另行(háng)安✔️裝。

 随着使(shi)用時間的增(zēng)長,齒輪式潤(run)滑油泵會出(chu)現泵油不足(zu),甚至不泵油(you)等故障,主要(yào)原因是有關(guān)部位磨♋損過(guò)大。齒輪式潤(run)滑油泵的磨(mo)損部位主要(yào)有主動軸與(yǔ)襯套、被動齒(chi)輪中心📞孔與(yǔ)軸銷、泵殼内(nèi)腔與齒輪、齒(chi)輪端面與泵(bèng)蓋等。潤滑油(yóu)泵磨損後其(qi)主要技術指(zhǐ)标達不到要(yào)求時,應将其(qí)拆卸分解,查(chá)清磨🌏損部位(wèi)及程度,采取(qǔ)相應辦法予(yǔ)以修複。
     1、主動(dòng)軸與襯套磨(mó)損後的修複(fu) 
    kcb-33.3齒輪油泵主(zhu)動軸與襯套(tào)磨損後,其配(pei)合間隙增大(da),必将影響泵(beng)🔴油量。遇❤️此😄,可(ke)采用修主動(dong)軸或襯套的(de)方法恢複其(qí)正常的配合(he)間隙。若主動(dong)軸磨損輕微(wei),隻需壓出舊(jiu)襯套🌈後換上(shang)☔标準尺⭐寸的(de)襯🐇套,配合間(jian)隙便可恢複(fu)到允許範圍(wéi)。若主動軸與(yǔ)襯套磨損嚴(yán)💰重且配合間(jian)隙嚴重超标(biao)時,不僅要更(geng)換襯套,而且(qiě)主動軸也應(yīng)用鍍鉻或🔴振(zhèn)動堆焊法将(jiāng)其🌏直徑加大(dà),然後再磨削(xue)到标準尺寸(cùn),恢複與襯套(tào)的配合要求(qiu)。
    2、kcb-33.3齒輪油泵殼(ke)體的修理
    殼(ké)體裂紋的修(xiū)理：殼體裂紋(wen)可用鑄508鎳銅(tóng)焊條焊補。焊(hàn)縫📐須緊密而(ér)元氣孔,與泵(bèng)蓋結合面平(ping)面度誤差不(bu)大于0．05毫米。
    主(zhu)動軸襯套孔(kǒng)與從動軸孔(kong)磨損的修理(li)：主動軸襯套(tào)孔磨損後,可(ke)用鉸削方法(fǎ)消除磨損痕(hén)迹,然後配用(yòng)加大至相應(yīng)尺寸的襯🌂套(tào)。從動軸孔磨(mo)損也以鉸❄️削(xuē)法消🔴除磨損(sun)♈痕迹,然後按(an)鉸削後孔的(de)實際尺寸配(pèi)制從動軸。
    泵(beng)殼内腔的修(xiu)理：泵殼内腔(qiang)磨損後,一般(bān)采取内腔鑲(xiāng)套法修複🏃‍♀️,即(jí)将内腔搪大(dà)後鑲配鑄鐵(tie)或鋼襯套。鑲(xiang)套後,将内腔(qiāng)搪到要求的(de)尺寸,并把伸(shen)出端面的襯(chen)套磨去,使其(qi)與泵殼結合(hé)面💘平齊。
    閥座(zuo)的修理：限壓(yā)閥有球形閥(fá)和柱塞式閥(fa)兩種。球形🌈閥(fá)座磨損後,可(ke)将一鋼球放(fang)在閥座上,然(ran)後用金屬棒(bang)輕輕🧑🏾‍🤝‍🧑🏼敲擊鋼(gang)球,直到🏃‍♀️球閥(fá)與閥座密合(he)為止。如閥座(zuo)磨損嚴重,可(ke)先鉸⛹🏻‍♀️削除去(qù)磨痕,再用上(shang)法使之密合(he)。柱塞式閥座(zuò)磨損後,可放(fang)入少許氣門(men)砂進行研磨(mo),直到密合為(wei)止。
    3、泵蓋的修(xiu)理
    工作平面(miàn)的修理：若泵(bèng)蓋工作平面(mian)磨損較小,可(kě)用手工研磨(mó)法消除磨損(sun)痕迹,即在平(ping)台或厚玻璃(li)闆上放少許(xu)氣門砂,然後(hòu)将泵蓋放在(zai)上面進行研(yan)磨,直到磨損(sǔn)痕迹消除,工(gong)作表面平整(zhěng)為止。當泵蓋(gài)工作平面磨(mó)損深度超過(guò)0．1毫米時,應采(cai)取先車削後(hou)研👌磨的辦法(fǎ)修複。
    主動軸(zhóu)襯套孔的修(xiu)理：泵蓋上的(de)主動軸襯套(tao)孔磨損的修(xiu)理與殼體主(zhu)動軸襯套孔(kǒng)磨損的修理(lǐ)方法相同。
    4、齒(chǐ)輪的翻轉使(shǐ)用 
    kcb33.3齒輪油泵(beng)齒輪磨損主(zhu)要是在齒厚(hòu)部位,而齒輪(lún)端面和齒頂(dǐng)的磨損都相(xiang)對較輕。齒輪(lún)在齒厚部位(wei)都是單側磨(mo)📧損,所以可将(jiāng)齒輪翻轉180度(dù)使用。當齒輪(lun)端面磨損時(shi),可将端面磨(mo)平,同時研♻️磨(mo)潤滑🔞油泵殼(ké)🈲體結合面,以(yi)保證齒輪端(duān)面與泵蓋的(de)間隙⭐在标準(zhun)範圍内。

    機油(you)泵作用是将(jiang)機油提高到(dao)一定壓力後(hòu)，強制地壓送(song)到發動🛀機各(gè)零件的運動(dong)表面上。其結(jié)構多采用齒(chi)輪式♌機油泵(bèng)。發🌈動機🈲工作(zuò)時，曲軸帶動(dòng)主動齒輪傳(chuan)動✍️，被動齒輪(lun)作反方向旋(xuan)轉。吸油腔内(nèi)的機油便沿(yán)着齒隙和泵(beng)壁壓入出油(yóu)腔。因吸油腔(qiang)内的機油被(bèi)不斷帶走，故(gu)吸油腔内産(chǎn)生吸力👉，不斷(duan)地将油底殼(ké)内的機油吸(xī)入吸油腔，并(bìng)🔞同時将一定(dìng)壓力的機油(yóu)泵入潤滑油(yóu)🐆路。
    齒輪油泵(beng)是借一對相(xiàng)互齧合的齒(chi)輪，将機械能(neng)轉換為油⛱️壓(ya)能的裝置。在(zài)空壓機的潤(rùn)滑系統中被(bèi)廣泛采用。油(you)🧡泵在運轉🙇‍♀️中(zhōng)的故障通常(cháng)是潤滑系統(tǒng)中油壓降㊙️低(di)，甚至有時打(dǎ)不上油。
其原(yuan)因大體有：1)旋(xuán)轉方向與規(guī)定方向相反(fǎn)；2)吸油管路不(bú)嚴密，單㊙️向閥(fa)卡住；3)油泵的(de)泵體與泵蓋(gai)之間密👅封不(bú)良；4)油槽内油(you)量不足；5)油泵(bèng)零件嚴重磨(mo)損；6)吸油過濾(lǜ)網被堵塞。
實(shí)際工作中應(ying)根據具體情(qing)況進行不同(tóng)處理。在檢修(xiu)🌐中應特别注(zhù)意吸油管道(dao)的密封，以及(jí)齒輪油泵泵(bèng)體與泵♌蓋之(zhī)🤟間的🌈密封。吸(xi)入端如果密(mi)封不良，則油(you)泵進口漏入(ru)空氣，造成油(you)泵抽空，自然(ran)就要打不上(shàng)油。