1、齒輪(lún)油泵齒輪的磨(mó)損維修：
    齒輪的(de)磨損部位主要(yào)是齒的齧合、漸(jiàn)開線工作面和(hé)🤩齒♈輪兩🛀🏻端平面(miàn)。輕微磨損時，齒(chi)面可用油石修(xiu)磨💃🏻，兩端平而在(zài)平闆上🤟研磨修(xiū)光。齒輪齒面嚴(yan)重磨損時應更(gèng)換新齒輪，如果(guǒ)隻是齒輪的兩(liang)端平面磨損，可(kě)在平面磨床上(shàng)磨削修光。更換(huàn)齒輪測繪後，其(qi)模🍉數m=3、齒數z=12、齒形(xing)角α=20°、齒頂高高系(xi)數f0=1、齒形正變位(wei)系數x1=x2=0.5時，各部位(wèi)幾何尺寸計算(suan)如下。
    分度圓直(zhi)徑：d=mz=3X12=36(mm)
    齒頂高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)
    齒根(gēn)高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
    齒全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
    齒頂(dǐng)圓直徑：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)
    固定弦(xián)齒厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)
    固定弦齒(chǐ)厚測量用齒高(gao)：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)
    模數m3變位系數(shu)x0.5
    齒形角o20°固定弦(xián)齒厚Sxn5.12
    齒頂高系(xì)數f1固定弦齒厚(hou)測最齒高hxn2.42
    齒數(shù)z12  

    2、齒輪油泵軸的(de)磨損維修：
    齒輪(lun)泵中軸的磨損(sǔn)主要是因為軸(zhóu)兩端與支撐滾(gǔn)針間的🍓摩擦🌈磨(mó)損，使軸徑變小(xiao)。如果是輕微磨(mo)損，可通過鍍🌈一(yī)層硬鉻來加大(da)此部位軸的直(zhí)徑尺寸，使軸得(dé)到修複。如果軸(zhóu)磨損嚴重，則應(ying)45鋼或40Cr鋼重新制(zhì)造，軸毛坯經粗(cū)、精車後，軸承部(bu)位要熱處理，硬(ying)度為HRC60-65，然後再經(jīng)磨削，使軸承配(pei)合部位表面粗(cū)糙度Ra不大于0.32μm;軸(zhou)的🔴圓度和圓柱(zhu)度允差為0.005mm;與齒(chi)輪配合部位按(an)H7/h6、表面粗🧡糙度Ra應(ying)不大于0.63μm。  

   3、齒輪油(yóu)泵泵體的磨損(sun)維修：
    泵體内表(biǎo)面磨損主要是(shì)吸油區段圓弧(hu)形工作面.如果(guo)出㊙️現輕微磨損(sun)，可用油石修磨(mó)去毛刺後使用(yòng)。泵體是由鑄鐵(tiě)鑄造毛坯成型(xíng)，出現嚴重磨損(sun)時應☂️更換新件(jiàn)。如果泵内齒輪(lún)兩端面是用磨(mo)削修複，則泵體(tǐ)寬度尺寸也要(yào)改變，與齒🌍輪兩(liǎng)端修磨去掉的(de)🔞尺寸相等，重新(xin)加工後的泵體(ti)兩端面‼️應達到(dào)圖3所示的技術(shu)要✂️求。 

    4、齒輪油泵(bèng)兩端蓋的磨損(sun)維修：
    齒輪泵的(de)端蓋用鑄鐵制(zhì)造，出現磨損現(xiàn)象後，輕微的可(kě)在平闆上研磨(mó)修平，磨損比較(jiao)嚴重時應在平(ping)面磨床上磨🔞削(xuē)修平。修磨後的(de)端🐇蓋與泵體配(pèi)合連接的平面(mian)接觸應不低于(yú)85%.平面度允差、端(duān)面對孔中心線(xian)的垂直度允差(cha)、兩端面的平行(háng)度允差和兩軸(zhou)孔中心線的平(píng)行度允差均為(wei)O.Olmm。磨削後的表面(miàn)粗糙度Ra應不大(da)于1.25μm。 

    5、泵用滾針軸(zhou)承的維修更換(huàn)：
    泵中零件維修(xiū)後，軸承滾針應(ying)更換。對滾針要(yao)求是：全部滾❓針(zhēn)⛹🏻‍♀️直徑的尺寸誤(wù)差不應超過0.003mm，長(zhǎng)度允差為0.1mm，與軸(zhóu)♊配合🛀🏻間隙應在(zài)O.Olmm左右;滾針裝配(pèi)時要按數量要(yào)求充滿軸承殼(ke)内，滾針間要相(xiàng)❗互平行🌐布置。