該液壓系中常(chang)見故障可歸納(nà)為四種：空負荷(he)不能提升；重負(fù)荷不能提升；提(ti)升速度緩慢，并(bìng)伴有抖動現象(xiàng)；提升後☁️，當操縱(zong)手柄置于中立(li)位置時，農具下(xià)降較🔞快。 

　　在進行(háng)液壓系統故障(zhàng)分析時，可劃分(fen)為兩個區段：油(yóu)箱、油泵為第一(yi)區段，擔負供油(yóu)并把低壓油變(bian)成🌈高壓油，是液(ye)壓系統的動力(li)部分；将油缸定(dìng)為第二區段。   

　　一(yī).空負荷不能提(tí)升 

　　松開油泵與(yu)油缸連接管路(lù)接頭，觀察油泵(beng)工作情況。如果(guo)泵油，說明第一(yi)區段工作正常(cháng)；反之，表明第一(yi)區🎯段有故障。 

　　1.屬(shǔ)于第一區段故(gu)障 

　　(1)分離塊卡死(si)。把離合器手柄(bing)置于接合位置(zhi)，看分離軸頂部(bù)下落情況，如下(xià)⛱️落不徹🏃‍♀️底，說明(ming)分離塊卡死。此(ci)時可稍擰松固(gù)定油♊泵的三個(ge)螺栓，把油🈲泵位(wèi)置稍移動，就可(ke)消除分離塊卡(kǎ)死現象，然後均(jun)勻地擰緊三個(gè)螺栓。 
　　(2)液壓油太(tài)少，油箱缺油。可(ke)通過低壓油路(lù)的透明塑料管(guan)✨觀察🔞，或松開低(dī)壓油管接頭觀(guān)察。如果油位太(tài)低，添加液壓油(you)即可。 
　　(3)某部位嚴(yán)重漏油，如單向(xiang)閥密封面不平(ping)或夾有雜物；安(ān)全閥鋼球密封(feng)環帶損壞或卡(ka)入贓物等，均可(ke)使油泵不泵油(you)。采👄取清洗贓物(wu)或研磨的辦法(fǎ)恢複其密封性(xìng)能。 
　　(4)變速箱第一(yī)軸不能正常轉(zhuan)動。例如離合器(qì)嚴重打滑，離合(he)器踏闆處于分(fen)離位置，油泵就(jiù)失去了動力，當(dang)然就無法轉動(dong)。 
　　(5)低壓油路進入(rù)大量空氣，空氣(qi)泡沫阻礙了液(yè)壓油的流㊙️動，能(néng)直🈲接看到。松開(kāi)單向閥螺母，排(pai)除空氣即可。 
　　(6)108軸(zhou)承座圈破碎，鋼(gang)球脫落，碎後的(de)雜物卡在變速(su)齒☀️輪中🔴，駕駛員(yuán)也未聽到損壞(huai)的響聲，柱塞就(jiu)不泵油了。此時(shí)應拆下油泵觀(guan)察⛷️，如果是108軸承(chéng)破碎，應放出齒(chi)輪油🐉，徹底清除(chú)雜物，然後更換(huan)108軸承。 
　　(7)柱塞卡死(sǐ)在泵體裡，用手(shǒu)扳動離合手柄(bǐng)，憑感覺判斷柱(zhù)塞是🔅否卡死。如(rú)果分離輕松，說(shuo)明柱塞彈簧處(chù)于壓縮狀🤟态，柱(zhu)塞已經卡死在(zai)泵體裡。柱塞卡(kǎ)死的原因有三(san)：①油泵工作時間(jian)較長☁️，負荷較大(dà)，或長時間“空泵(beng)”，或配合間隙過(guò)💁小，潤滑不良，溫(wēn)度過高等原因(yin)🐕均可造成柱塞(sāi)卡死。如果拉傷(shang)嚴重，應更換新(xīn)泵；如果拉傷輕(qīng)微，應🐪用細砂布(bù)把拉傷處磨光(guāng)，可繼續使㊙️用。②新(xin)安裝的油泵容(róng)易發生柱塞卡(kǎ)♋死現象，這主要(yào)是固定油泵的(de)三個♊螺栓擰緊(jin)力矩不一緻造(zào)成的，可把三個(gè)螺栓稍微擰緊(jǐn)。使油📐泵位置輕(qing)微移動，然後均(jun)勻擰緊三個螺(luo)栓即可。③液壓油(yóu)裡雜質較多，使(shi)柱塞與泵體㊙️配(pèi)合面損傷🔞而卡(ka)死。 

　　2.屬于第二區(qu)段故障 

　　(1)連杆與(yǔ)内提升臂的連(lian)接銷折斷，連杆(gan)脫落，内提升臂(bi)得不❓到動力。診(zhen)斷方法是：在液(ye)壓泵正常工作(zuo)時，用手♍扳起🈚外(wai)提升臂🤟數次，感(gǎn)覺内提升臂是(shì)否推動活塞，如(rú)果無任何力感(gan)，可基本💘判定内(nèi)💋提升臂與連杆(gǎn)脫開。此時應分(fèn)解後蓋檢查🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，如(ru)果是内提升臂(bì)與連杆的連接(jiē)銷折斷，可更換(huàn)一個稍細💔的銷(xiāo)子，使銷子不直(zhi)接承受力，而使(shǐ)連杆球面與内(nèi)提升臂凹面直(zhí)接接觸傳遞動(dong)力，否則銷子會(hui)繼續折斷。連杆(gan)與⛷️内提升臂連(lián)接銷子💋折斷後(hou)，連杆球面有可(ke)能直接❓頂在内(nèi)提升臂凹坑的(de)邊緣，這樣等于(yu)加長了連杆✊。提(tí)升時活塞不能(neng)按時到達洩油(yóu)位置，因此，連杆(gan)有可能把内提(tí)升臂頂斷，甚至(zhi)頂破後蓋。這種(zhǒng)故障發生時伴(bàn)有一定的響聲(shēng)，一旦發現✍️，應立(li)即停車，更換🍓新(xin)件。 

　　(2)油缸與活塞(sai)卡死，液壓油太(tài)髒，拉傷活塞與(yu)缸壁；或活塞✔️與(yǔ)♌缸🌈套配合間隙(xi)太小，工作時間(jian)較長，溫度較高(gāo)，活塞脹死在缸(gang)套🔞裡。診斷方法(fǎ)是：在油泵正常(chang)工作時，松開油(you)泵與油缸之間(jiān)的油管接⛹🏻‍♀️頭，可(ke)發現有高壓油(yóu)噴出，但外提升(sheng)臂無提升動作(zuò)。排除方法是：分(fèn)解油缸。如果油(you)缸與活塞損傷(shang)嚴重，應更換新(xin)件；如果拉傷較(jiao)輕，可用細砂布(bu)把拉傷處抛光(guang)，重新安裝使用(yong)。 

　　二.重負荷不能(neng)提升 

　　1.屬于第一(yi)區段故障 

　　(1)安全(quan)閥調整壓力偏(piān)低，校正安全閥(fá)壓力。(2)柱塞與泵(bèng)體配合面磨損(sun)嚴重，這種現象(xiang)主要是液壓系(xi)統使用時🈲間較(jiao)長。一般累計工(gōng)作時間達1500h以上(shàng)，用小型内徑千(qiān)分表測量，其配(pei)合間隙最大不(bú)得超過0.03ram。如果間(jiān)隙過大會🔴影響(xiang)柱塞🎯的泵油量(liang)，造成漏油或吸(xi)入空氣。(3)液壓油(yóu)裡混入空氣，應(yīng)排除。(4)安全閥鋼(gang)球密封面🐆沾有(you)污物或本身密(mi)封不嚴，應拆下(xià)安全閥清洗。(5)其(qi)🛀他部位有🍉漏油(you)現象，尤其是單(dān)向閥。單向閥閥(fa)體下平面與泵(bèng)體接觸密封面(mian)之間有污物，應(yīng)清除。對閥體密(mi)封面♌應在平整(zheng)的細砂布上磨(mo)平，以恢複其密(mi)封性。 

　　2.屬于第二(er)區段故障 

　　(1)活塞(sai)頂部洩油孔密(mi)封鋼球失去密(mì)封作用，嚴重漏(lou)油，這種故障不(bú)易在外部判斷(duan)，隻能分解油缸(gāng)進行檢查。(2)活塞(sai)與油缸磨損嚴(yan)🈲重，密封環帶被(bei)破壞或拉傷嚴(yan)重，造成漏油，影(yǐng)響提升力。(3)油缸(gang)頂部進油管松(sōng)動，造成嚴重漏(lòu)油。如果油缸上(shàng)♌螺孔滑扣，應更(geng)換新油缸。