一(yī)、前言

    我公司(si)一螺杆泵(SM三(san)螺杆泵,sn三螺(luó)杆泵,3g三螺杆(gan)泵,spf三🌈螺杆泵(bèng))突📞然跳閘。維(wéi)修人員速趕(gǎn)現場對泵進(jin)行原因調查(cha)及維修。經拆(chāi)泵檢查，跳閘(zhá)原因為銅軸(zhóu)套與軸徑抱(bao)死所緻。現結(jie)合👅軸套與軸(zhou)徑間隙對其(qí)抱死做一下(xia)技術說明。
    二(èr)、原因分析
    根(gen)據滑動軸承(cheng)的工作情況(kuang),一般襯套孔(kong)與軸配合是(shì)間隙配💜合,零(líng)件圖上軸徑(jing)與襯套孔徑(jìng)的尺寸偏差(cha),一般是按平(ping)均工作溫💋度(dù)20℃時保證軸與(yu)襯套孔間具(jù)有合理間隙(xi)變化而确定(ding)的❗。影響滑動(dòng)軸承過熱故(gu)障的因素很(hěn)多,在軸承結(jié)構設計合理(li),材料選用♊正(zhèng)确的情況下(xia),滑動軸承過(guo)熱主要是軸(zhou)承徑向間⚽隙(xi)的大小裝🔱配(pei)🌈不當及使用(yòng)不🔅當造成的(de)。
   滑動軸承徑(jìng)向間隙對軸(zhou)承過熱故障(zhang)的影響,滑動(dong)軸👨‍❤️‍👨承的徑向(xiang)間隙Δ就是軸(zhóu)承孔直徑與(yǔ)軸頸直徑之(zhi)差,滑動軸📞承(cheng)要留有一定(dìng)的徑向間隙(xi),其作用如下(xia):是實現軸與(yǔ)軸承活動聯(lian)接的🤞起碼條(tiao)件;是控制軸(zhóu)的運轉精度(dù)的保證;是形(xing)成液體潤滑(hua)的重要條件(jian)。因此,滑動軸(zhóu)承的徑向間(jian)隙十分重要(yao),過大或過小(xiǎo)都極為有害(hài)。間隙過小,難(nán)以形💋成潤滑(hua)油膜,摩擦熱(rè)不易被帶走(zǒu),使軸承過熱(rè),嚴重時會“抱(bào)軸”;間隙過大(dà),油♌膜也難以(yi)形成,會🌈降低(di)機器的運轉(zhuǎn)精👅度,會産生(shēng)劇烈振動和(he)噪音,甚至導(dǎo)緻燒瓦事故(gù)。
    三、滑動軸承(cheng)徑向間隙的(de)确定
    螺杆泵(beng)(SM三螺杆泵,sn三(sān)螺杆泵,3g三螺(luó)杆泵,spf三螺杆(gan)泵)的技😍術性(xìng)能:軸⚽頸轉速(su)ｎ=2950ｒ/ｍｉｎ，軸頸直徑ｄ=30ｍｍ；電(dian)機為同步電(dian)機，潤滑油為(wéi)渣油,軸承材(cái)料為錫基銅(tong)。
    滑動軸承徑(jing)向間隙的理(lǐ)論值滑動軸(zhóu)承徑向間隙(xì)⁉️Δ=Ｋ•ｄ。
    式中:Ｋ———高精度(dù)軸承系數,由(you)《機械設計手(shǒu)冊》查得Ｋ=0.0008。
    ｄ———軸頸(jing)的直徑,ｄ=30ｍｍ。
    代入(rù)得：Δ=0.02ｍｍ
    由《機械設(shè)計手冊》查得(de)，最大間隙Δｍａｘ=0.10ｍｍ。
    對(dui)原軸套測量(liàng)，數據及位置(zhì)如圖：
    對軸徑(jìng)進行測量，對(dui)應位置尺寸(cun)數據：
    軸徑1：29.99mm29.94mm29.90mm軸(zhóu)徑2：29.92mm29.90mm29.90mm
    軸套1:30.01mm29.97mm29.92mm軸套(tào)2:29.94mm29.92mm29.915mm
    滑動軸承徑(jing)向間隙的實(shí)際值最大間(jian)隙：主動杆:0.03mm從(cong)動杆:0.02mm。
    該軸承(chéng)在實際使用(yong)過程中,由于(yu)間隙過小，摩(mo)擦熱🈲不🤞易被(bei)帶走,加之潤(rùn)滑油為介質(zhi)渣油,雜質較(jiao)多，易進入🌐間(jiān)隙，使軸承過(guo)熱，嚴🤩重時會(hui)“抱軸”，出現燒(shāo)瓦現象。
    四、預(yù)防及改進措(cuo)施
    為了防止(zhi)軸承産生過(guo)熱故障,若把(bǎ)徑向間隙調(diao)大一些,Δ=0.03ｍｍ。
    這時(shí)該軸承的配(pèi)合副雖能正(zheng)常工作,但其(qí)使用壽🔆命卻(què)極🔞大縮短,因(yīn)此在确定軸(zhóu)承徑向間隙(xì)時,應保🌈證軸(zhóu)承在正常工(gong)作的前提下(xia)盡可能留小(xiǎo)些。在軸承裝(zhuang)配後,首先應(yīng)按磨合試運(yùn)轉規範進行(hang)良好的磨合(he)及試運轉,然(ran)後再逐漸加(jia)載加速,使軸(zhou)和軸承的配(pei)合表面凸起(qǐ)處磨平‼️,最後(hòu)再投入⛷️正常(cháng)運行。否⭐則,即(ji)使間隙調得(dé)并不小,但卻(què)因為裝配後(hou)不進行磨合(he)試運轉,而投(tou)入正常運行(hang),從而導緻軸(zhou)承過熱甚至(zhì)燒瓦。對此，滑(huá)動軸承徑向(xiàng)間隙應控制(zhì)在0.10ｍｍ～0.15ｍｍ。
    滑動軸承(chéng)徑向間隙對(duì)軸承過熱和(he)壽命影響很(hěn)大,因此對于(yú)徑向間隙,一(yi)定要嚴格控(kòng)制在合理的(de)範圍内。在确(que)🆚定軸承徑向(xiàng)間隙時,要全(quán)面考慮影響(xiang)徑向間隙👨‍❤️‍👨的(de)因素,除了考(kao)慮軸的直徑(jìng)、轉速、載荷及(ji)機器的精度(dù)外,還應考⛹🏻‍♀️慮(lǜ)以下幾點:

    ａ.軸(zhóu)承材料。軸承(chéng)材料不同,膨(peng)脹系數不同(tong),間隙也就不(bú)同。

    ｂ.軸和軸承(chéng)表面的粗糙(cao)度。

    ｃ.軸頸和軸(zhou)承的幾何形(xing)狀和相互位(wei)置誤差(即圓(yuán)度、圓柱度🏒、同(tong)🚩軸度等)。

    ｄ.軸承(cheng)的工作溫度(du)。

    ｆ.起動工況的(de)突然變化。

    五(wu)、結論

    不同介(jie)質和不同轉(zhuan)速對螺杆泵(beng)(SM三螺杆泵,sn三(san)螺杆泵,3g三螺(luó)杆泵🛀,spf三螺杆(gǎn)泵)軸套間隙(xi)的要求是不(bú)一樣的。通♋過(guo)上述計算及(ji)分析，得出了(le)軸套的最佳(jia)間隙數據。設(shè)備改造一年(nián)來運行一🤩切(qie)正常，驗證了(le)我們的分析(xī)是可行的。