随(sui)着使用(yòng)時間的(de)增長，齒(chǐ)輪式潤(rùn)滑油泵(beng)會出現(xiàn)泵油不(bú)足，甚至(zhi)不泵油(you)等故障(zhang)，主要原(yuan)因是有(you)關部位(wèi)♌磨損過(guo)大。齒輪(lún)式潤滑(hua)油泵的(de)磨損部(bu)位主要(yào)🔴有主動(dong)軸與襯(chen)套、被動(dòng)齒輪中(zhōng)心孔與(yu)軸銷、泵(beng)殼内腔(qiang)與齒輪(lun)、齒輪端(duān)面與泵(beng)蓋等。潤(rùn)滑油泵(beng)磨損後(hou)其主要(yào)技術指(zhi)标達不(bú)到要求(qiú)時，應将(jiāng)其拆卸(xie)分解，查(chá)清磨損(sun)部位及(ji)程度，采(cǎi)取相應(yīng)辦法予(yu)以❗修複(fu)。

         主動(dòng)軸與襯(chen)套磨損(sun)後的修(xiū)複
          潤滑(huá)油泵主(zhu)動軸與(yǔ)襯套磨(mo)損後，其(qi)配合間(jian)隙增大(da)，必将影(ying)響泵油(you)㊙️量👨‍❤️‍👨。遇此(cǐ)，可采用(yòng)修主動(dong)軸或襯(chen)套的方(fāng)法恢複(fu)其正常(cháng)的配合(hé)間隙。若(ruo)主動軸(zhóu)磨損輕(qīng)微，隻需(xu)壓出舊(jiù)襯套後(hòu)換上标(biao)準尺寸(cùn)的襯套(tào)，配合間(jian)隙便可(ke)恢複到(dao)允許範(fàn)圍。若主(zhǔ)動軸與(yǔ)襯套磨(mo)損嚴重(zhong)且配合(he)間隙嚴(yan)重超标(biāo)時，不僅(jǐn)要✔️更換(huàn)襯套，而(er)且主動(dòng)軸也應(ying)用鍍鉻(ge)或振動(dòng)堆焊法(fǎ)将其直(zhí)徑加大(dà)，然後再(zài)磨削到(dào)标準尺(chǐ)寸，恢複(fu)與襯套(tào)的配合(he)要求。
         潤(rùn)滑油泵(bèng)殼體的(de)修理
         殼(ké)體裂紋(wén)的修理(li)：殼體裂(liè)紋可用(yòng)鑄508鎳銅(tóng)焊條焊(han)補。焊縫(feng)須⭕緊密(mì)而元氣(qi)孔，與泵(bèng)蓋結合(hé)面平面(miàn)度誤差(cha)🌏不大于(yú)0．05毫米。
        主(zhǔ)動軸襯(chèn)套孔與(yu)從動軸(zhou)孔磨損(sǔn)的修理(lǐ)：主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)磨損後(hòu)，可用鉸(jiao)削方法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(ji)，然後配(pèi)用加大(da)至相應(yīng)尺寸的(de)襯套。從(cong)動軸孔(kong)磨損也(ye)以鉸削(xue)法消🈲除(chu)磨損痕(hen)迹，然後(hòu)按鉸削(xuē)後孔的(de)實際尺(chi)寸配制(zhì)從動🤟軸(zhóu)。
泵殼内(nèi)腔的修(xiū)理：泵殼(ké)内腔磨(mó)損後，一(yī)般采取(qǔ)内腔鑲(xiāng)套法修(xiū)複，即将(jiāng)内腔搪(tang)大後鑲(xiang)配鑄鐵(tie)或鋼襯(chen)套。鑲套(tao)後，将内(nèi)腔搪到(dào)要求👉的(de)尺寸，并(bìng)把伸出(chu)端面的(de)襯套磨(mo)去，使其(qi)與泵殼(ke)結合面(miàn)🌈平齊。
       閥(fá)座的修(xiu)理：限壓(ya)閥有球(qiú)形閥和(he)柱塞式(shi)閥兩種(zhong)。球形閥(fa)座磨損(sǔn)後，可将(jiang)一鋼球(qiu)放在閥(fa)座上，然(rán)後用金(jin)屬棒輕(qīng)輕敲擊(jī)🌈鋼球，直(zhí)到🈲球閥(fa)與閥座(zuo)密合為(wéi)止。如閥(fá)座磨損(sǔn)嚴重，可(kě)先鉸削(xuē)除去㊙️磨(mó)痕，再用(yong)上法使(shi)之密合(he)。柱塞式(shi)閥座磨(mo)損後，可(ke)放入少(shǎo)許氣門(mén)砂進行(háng)研磨，直(zhí)到密合(hé)為止。
       泵(bèng)蓋的修(xiū)理
        潤滑(huá)油泵工(gōng)作平面(miàn)的修理(li)：若泵蓋(gài)工作平(ping)面磨損(sǔn)較🚶小，可(ke)用手工(gong)研磨法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(jì)，即在平(píng)台或厚(hòu)玻璃闆(pan)上放少(shǎo)許氣門(mén)砂，然後(hòu)将泵蓋(gai)放在上(shang)面進行(hang)研⭐磨，直(zhi)到👈磨損(sun)痕迹消(xiāo)除，工作(zuò)表面平(píng)整為止(zhǐ)。當泵蓋(gài)工🐅作平(píng)面磨損(sun)深度超(chao)✌️過0．1毫米(mǐ)時，應采(cǎi)取先車(chē)削後研(yan)磨的辦(ban)法修複(fú)。
主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)的修理(li)：泵蓋上(shàng)的主動(dòng)軸襯套(tao)孔磨損(sun)的🔆修理(li)與殼體(tǐ)主動軸(zhóu)襯套孔(kong)磨損的(de)修理方(fāng)法相同(tong)。
 齒輪的(de)翻轉使(shi)用
       潤滑(huá)油泵齒(chǐ)輪磨損(sǔn)主要是(shì)在齒厚(hòu)部位，而(ér)齒輪端(duan)面和齒(chi)頂的磨(mó)♍損都相(xiang)對較輕(qing)。齒輪在(zài)齒厚部(bù)位都是(shi)單側磨(mo)損，所以(yǐ)可将齒(chi)輪翻轉(zhuǎn)180度使用(yòng)。當齒輪(lun)端面磨(mó)損時，可(kě)将端面(mian)磨平，同(tóng)時研磨(mó)潤滑油(yóu)泵殼體(tǐ)結合面(miàn)，以保證(zheng)齒輪端(duan)面與泵(beng)蓋的間(jian)隙在标(biao)準範圍(wei)内.