随着(zhe)使用時間的增長(zhǎng)，齒輪式潤滑油泵(beng)會出現泵油不足(zu)，甚至不泵油等故(gù)障，主要原因是有(you)🐉關部位磨損過大(dà)。齒輪式潤滑油泵(beng)的磨損部位主要(yao)有主動軸與襯套(tao)、被動齒輪中心孔(kong)與軸銷、泵殼内腔(qiang)與齒輪、齒輪端面(miàn)與泵蓋等。潤滑油(yóu)泵磨損後其主要(yào)技術指标達不到(dào)要求時，應将其拆(chai)🔞卸⛹🏻‍♀️分解，查清磨損(sun)部位及程度，采取(qǔ)相應辦法予以修(xiū)複。

   主動(dong)軸與襯套磨損後(hòu)的修複
   潤滑油泵(beng)主動軸與襯套磨(mo)損後，其配合間隙(xi)增大，必将影響泵(beng)油量㊙️。遇此，可采用(yòng)修主動軸或襯套(tao)的方法恢複其正(zhèng)常的配合間隙。若(ruò)主👌動軸磨損輕微(wēi)，隻需壓出舊襯套(tào)後換上💘标準尺🌈寸(cùn)的襯套，配合間隙(xi)便可恢複到允許(xǔ)🆚範圍。若主動軸與(yu)襯套磨損嚴🎯重且(qie)配合🏃‍♀️間隙嚴重超(chao)标時，不僅要✏️更換(huàn)襯套，而且主動軸(zhou)也應用鍍鉻或🔱振(zhen)動堆焊法将其直(zhi)徑加大，然後再磨(mo)削到标準尺寸，恢(hui)複與襯🈲套的配合(he)要求。
   潤滑油泵殼(ke)體的修理
   殼體裂(lie)紋的修理：殼體裂(liè)紋可用鑄508鎳銅焊(hàn)條焊補。焊縫🌐須緊(jin)🚶‍♀️密而元氣孔，與泵(bèng)蓋結合面平面度(dù)誤差🌈不大于0．05毫米(mǐ)。
   主動軸襯套孔與(yǔ)從動軸孔磨損的(de)修理：主動軸襯🎯套(tao)🌂孔磨損❓後，可用鉸(jiao)削方法消除磨損(sun)痕迹，然後配用加(jiā)大至相應尺寸的(de)襯套。從動軸孔磨(mo)損也以鉸削法消(xiāo)🌍除磨損痕迹，然後(hòu)按鉸削後孔的實(shí)際尺寸配制從動(dong)軸。
泵殼内腔的修(xiu)理：泵殼内腔磨損(sun)後，一般采取内腔(qiang)鑲套法修複🔴，即将(jiāng)内腔搪大後鑲配(pèi)鑄鐵或鋼襯套。鑲(xiāng)套後，将内腔搪到(dào)要求的尺寸，并把(bǎ)伸出端面的🍓襯套(tào)磨去，使其與泵殼(ke)💯結合面平齊。
   閥座(zuo)的修理：限壓閥有(yǒu)球形閥和柱塞式(shì)閥兩種。球💛形閥座(zuo)磨損後，可将一鋼(gang)球放在閥座上，然(ran)後用金😘屬棒輕輕(qīng)敲擊🤟鋼球㊙️，直到球(qiu)閥與閥座密合為(wei)止。如😄閥座磨損嚴(yan)重，可先鉸削除去(qu)🏃‍♂️磨痕，再用上法使(shi)之密合。柱塞式閥(fá)座磨損後，可放入(ru)少許氣🌈門砂進行(háng)研磨，直到密合為(wéi)止。
 泵蓋的修理
   潤(rùn)滑油泵工作平面(miàn)的修理：若泵蓋工(gōng)作平面磨損💞較小(xiǎo)，可用手工研磨法(fa)消除磨損痕迹，即(ji)在平台或厚玻璃(lí)闆上放少許氣門(mén)砂，然後将泵蓋放(fàng)在上面🙇‍♀️進行研磨(mo)，直到👨‍❤️‍👨磨損痕迹消(xiāo)除，工作表面平整(zheng)為止。當泵蓋工作(zuo)平面磨損深度超(chāo)過0．1毫米時，應采取(qu)先車削後研磨的(de)辦法修複。
主動軸(zhou)襯套孔的修理：泵(beng)蓋上的主動軸襯(chen)套孔磨☂️損🤞的修理(lǐ)與殼體主動軸襯(chèn)套孔磨損的修理(li)方法⛱️相同。
 齒輪的(de)翻轉使用
   潤滑油(you)泵齒輪磨損主要(yao)是在齒厚部位，而(ér)齒輪端面和齒頂(dǐng)的磨損都相對較(jiao)輕。齒輪在齒厚部(bù)位都是單側磨損(sǔn)，所😄以可将齒輪翻(fan)✍️轉180度使用。當齒輪(lún)端面磨損時，可将(jiāng)端面磨平，同時研(yan)💯磨潤滑油泵殼體(ti)結合面，以保證齒(chǐ)輪端面與泵蓋的(de)間隙在标準範圍(wéi)内。