目前，三螺杆(gan)泵(SN三螺杆泵(beng),3G三螺杆泵)在(zai)自卸汽車與(yǔ)工程機械操(cāo)縱機構中運(yun)用較多，現将(jiāng)其常見故障(zhàng)及排除方法(fǎ)介紹如⁉️下，供(gòng)參考。

1、産生振(zhen)動與噪聲的(de)原因與排除(chú)

(1)吸入空氣

①三(sān)螺杆泵(SN三螺(luo)杆泵,3G三螺杆(gǎn)泵)的泵體與(yǔ)兩側端蓋為(wéi)直接🏃‍♂️接⭐觸的(de)硬密封，若接(jie)觸面的平面(miàn)度達不到規(guī)定要求，則泵(beng)在工作時容(rong)易吸入空氣(qì);同樣，泵的🌈端(duān)蓋與壓蓋之(zhi)間也為直接(jie)接觸，空氣也(yě)容易侵入;若(ruo)壓蓋為塑料(liào)制品，由于其(qi)損壞或因溫(wen)度變化而變(bian)形，也會使密(mi)封不嚴而進(jin)入空氣。排除(chú)這種故障的(de)方法是：當泵(bèng)體或泵蓋的(de)平面度達不(bu)到規定的要(yào)求時，可以在(zai)平闆上用♉金(jin)鋼砂按"8"字形(xing)路線來回🏒研(yan)磨，也可以在(zài)平面磨床上(shàng)磨削，使其平(ping)面度不超過(guo)5μm，并需要✂️保證(zhèng)其平面♌與孔(kǒng)的垂直度要(yào)求;對于泵蓋(gai)與壓蓋處的(de)洩漏，可采用(yong)塗敷環氧樹(shu)脂等膠粘劑(ji)進行密封。

②對(duì)泵軸一般采(cai)用骨架式油(you)封進行密封(fēng)。若卡緊唇部(bù)的彈簧脫落(luo)，或将油封裝(zhuang)反，或其唇部(bu)被拉傷、老化(huà)，都将使油封(feng)後端經常處(chù)于負壓狀态(tài)而吸入空氣(qì)，一般可更換(huàn)新油封予以(yi)解決。

③油箱内(nèi)油量不夠，或(huo)吸油管口未(wèi)插至油面以(yi)下，泵💋便會吸(xi)入空氣，此時(shí)應往油箱内(nèi)補充油液至(zhì)油标線;若♉回(huí)油管口露出(chu)油面，有時也(yě)會因系統内(nei)瞬間負壓而(ér)使空氣反灌(guan)進入系統📐，所(suo)以回油管口(kǒu)一般也應插(chā)至油面以下(xià)。

④泵的安裝位(wei)置距油面太(tài)高，特别是在(zài)泵轉速降低(di)時㊙️，因不能保(bǎo)證泵吸油腔(qiang)有必要的真(zhen)空度造成吸(xi)油不足而吸(xī)入空氣。此時(shí)應調整泵與(yǔ)油面的相對(duì)高度，使其滿(mǎn)足規定的要(yao)求。

⑤吸油濾油(you)器被污物堵(dǔ)塞或其容量(liang)過小，導緻吸(xi)油😍阻力📞增加(jiā)而⭐吸入空氣(qì);另外，進、出油(yóu)口的口徑較(jiào)大也有可能(neng)👨‍❤️‍👨帶入空氣。此(ci)時，可清洗濾(lü)油器，或選取(qǔ)較大容量、且(qie)進出口徑适(shi)當的濾油器(qi)。如此，不但能(neng)防止吸入空(kong)氣，還能防止(zhi)産生噪聲。

(2)機(jī)械原因

①三螺(luo)杆泵(SN三螺杆(gǎn)泵,3G三螺杆泵(beng))與聯軸器的(de)連接因♈不合(hé)規定要求而(er)産生振動及(ji)噪聲。應按規(gui)定要求調整(zheng)⛱️聯軸😘器。

②因油(yóu)中污物進入(ru)泵内導緻齒(chi)輪等部件磨(mó)損拉傷⛱️而産(chan)生🔅噪聲♈。應更(geng)換油液，加強(qiang)過濾，拆開泵(beng)清洗;對磨損(sǔn)嚴重🏃的齒輪(lun)，須💚修理或更(gèng)換。

③泵内零件(jiàn)損壞或磨損(sǔn)嚴重将産生(sheng)振動與噪聲(sheng)：如✊齒💰形誤🔞差(cha)或🈲周節誤差(cha)大，兩齒輪接(jie)觸不良，齒面(mian)粗糙度高，公(gong)法線長度超(chāo)差☁️，齒側隙過(guo)小，兩齧合齒(chǐ)輪的接觸區(qū)不在分度圓(yuan)位置等。此時(shí)，可更換齒輪(lun)或将齒輪對(dui)研。同時，軸承(chéng)的滾針保持(chí)架破損、長短(duan)軸軸頸及滾(gun)針磨損等，均(jun1)可導緻軸承(chéng)旋轉不暢而(er)産生機械噪(zào)聲，此時需拆(chāi)修

④齒輪軸向(xiàng)裝配間隙過(guo)小;齒輪端面(miàn)與前後端蓋(gai)之間的滑🔞動(dong)接合面因齒(chi)輪在裝配前(qián)毛刺未能仔(zai)細清除，從而(er)運轉時拉傷(shang)接✌️合面，使内(nèi)洩漏大，導緻(zhì)輸出流量‼️減(jiǎn)少;污物進入(rù)泵内并楔入(ru)齒輪端面與(yu)前後端蓋之(zhi)間的間隙内(nei)拉傷配合面(mian)，導緻高低壓(yā)腔因出現徑(jing)向拉傷的溝(gou)槽而連通，使(shi)輸出流量減(jian)小。對上述情(qing)況應分别采(cǎi)用以下🏃🏻措施(shī)修複。拆解齒(chǐ)輪泵，适當地(di)加大軸向間(jiān)隙即研磨齒(chi)輪的端面;用(yòng)平面磨床磨(mó)平前🥵後蓋端(duān)面和齒輪端(duān)面，并清除輪(lun)齒上的毛刺(cì)(不⛷️能倒角);經(jīng)平面✨磨削後(hòu)的前後端蓋(gài)其端面上卸(xiè)荷槽的深度(du)尺寸會有💃變(biàn)化，應适當增(zēng)加寬度。

(3)其他(ta)原因

油液的(de)黏度高也會(hui)産生噪聲，必(bì)須選用黏度(du)合适的油㊙️液(ye)。

2、輸出流量不(bú)足

①油溫高将(jiāng)使其黏度下(xià)降、内洩漏增(zeng)加，使三螺杆(gan)泵(SN三螺杆泵(beng),3G三螺杆泵)輸(shū)出流量減小(xiao)。應查明原因(yīn)采取措施;對(dui)于中高壓齒(chi)輪泵，須檢查(chá)密封圈是否(fǒu)破損。

②選用油(you)的黏度過高(gao)或過低，均會(hui)造成泵的輸(shū)出流量減💋少(shao)，應使用黏度(du)合格的油品(pǐn)。

③三螺杆泵(SN三(sān)螺杆泵,3G三螺(luó)杆泵)一般不(bú)可以反轉，如(rú)泵體裝反，将(jiang)造成壓油腔(qiang)與吸油腔局(jú)部短接，使其(qí)🔴流量減少甚(shen)至吸不上油(yóu)來。此時，應查(cha)泵的轉向。

④發(fa)動機轉速不(bú)夠，造成流量(liàng)減小。應查明(míng)原因并加以(yǐ)排除。

3、螺杆泵(beng)旋轉不暢

軸(zhóu)向間隙或徑(jìng)向間隙太小(xiǎo)。重新加以調(diào)整修配。