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發布時間：2020-5-14 10:43:49 點(dian)擊次數：

經手動(dong)盤車檢查，發(fa)現泵軸卡死(si)，拆開泵殼後(hòu)發現🏃‍♂️齒❄️輪齧(niè)合表面磨損(sǔn)嚴重，并有輕(qīng)微的燒蝕痕(hen)迹，齒📞輪變形(xíng)，軸承嚴重燒(shao)蝕。

尋找出這(zhè)些現象，那麼(me)怎麼進行故(gu)障定位和預(yù)防🌏呢，現⚽在給(gei)您分享一下(xia)這方面知識(shí)。

1 燃油輸送泵(beng)的工作原理(li)

是很(hěn)常見的回轉(zhuan)式容積泵，其(qi)主要工作部(bu)件是相互齧(nie)合的齒輪。齒(chi)輪泵是靠工(gong)作空間（齒間(jiān)）容積增大與(yǔ)縮小來産生(sheng)吸、排📐作⛹🏻‍♀️用的(de)。随着齒輪的(de)回轉，一個個(ge)吸滿液體的(de)齒輪轉過吸(xi)入腔，沿泵體(tǐ)内壁💋轉到排(pái)出腔，當它們(men)漸次💛重新進(jin)入齧合時，充(chong)滿齒間的液(yè)體即被齒輪(lun)不斷擠出，從(cong)排出口連續(xu)排出。由于齒(chi)輪始終齧合(he)，而前、後端蓋(gài)與齒🌈輪端面(miàn)以及泵體内(nèi)壁與齒頂的(de)間隙🌈都很小(xiao)，故排出腔壓(yā)力較高的液(ye)體不會大量(liàng)🧡漏回🎯吸入腔(qiang)。

2分析原因

燃(ran)油雜質過多(duo)造成齒輪磨(mo)損嚴重變形(xing)卡死

由于該(gai)船經常停靠(kào)外港補給主(zhǔ)機燃油，各國(guo)的燃油品質(zhì)又參🐅差不齊(qi)，油品質量不(bu)高，含有較多(duō)雜質，導緻燃(ran)油濾器🐕頻繁(fán)🌈沖洗，而雜質(zhi)又不能有效(xiào)排出，雜質經(jīng)濾器進入燃(rán)油輸送泵，使(shi)齧合的齒輪(lún)受雜質摩擦(cā)，進而導緻齒(chi)輪因磨損嚴(yán)重而燒灼變(bian)形甚至卡死(si)。

裝配偏差、振(zhèn)動偏移對齒(chi)輪泵的影響(xiǎng)

船舶出海期(qi)間，輸送泵長(zhang)時間處于工(gōng)作狀态。由于(yu)機艙設備☁️運(yun)行引起泵座(zuò)振動，濾器清(qing)洗系統難免(miǎn)會有空氣存(cún)在，如果空氣(qì)不能很快排(pái)出就會出現(xian)“氣蝕現象”，産(chan)生劇烈噪音(yin)引起管路泵(beng)🐪體振動，引起(qi)噪聲變大，泵(beng)内的機械摩(mó)擦嚴重甚至(zhi)卡死。

由于燃(rán)油輸送泵關(guan)系到主機能(néng)否正常運行(háng)，因此💔，恒盛🏃🏻‍♂️提(ti)㊙️醒您必須做(zuo)好設備的科(kē)學使用和管(guan)理。為🈲了盡可(ke)能避免此類(lei)故障的再現(xiàn)，我們在日常(chang)管理中要注(zhu)意以下幾點(dian)：

1、要經常對濾(lü)器進行清潔(jie)，檢查濾器有(you)無破損，在清(qing)潔濾器後要(yao)及時對系統(tong)放氣，經常對(dui)吸入管路進(jin)行檢查，避免(miǎn)吸入空✍️氣。

2、不(bu)宜在超出額(é)定壓力情況(kuàng)下工作，否則(ze)會使原動機(jī)過🤩載，加大軸(zhou)承負荷，并使(shǐ)工作部件變(bian)形。

3、要保持燃(rán)油櫃液位的(de)一定高度。避(bi)免油泵在無(wú)油液下或進(jin)出閥關閉的(de)狀态下空轉(zhuǎn)，主機在備車(chē)狀态下避免(miǎn)油泵🏃🏻長期♻️高(gāo)壓運行。

提醒(xing)您在燃油輸(shū)送泵出現問(wen)題時，可以按(an)照本文的思(si)👌路，現象-定位(wèi)-解決-保養等(děng)步驟進行檢(jian)查，解決您的(de)燃眉🆚之急。