最簡單的(de)卸載元件(jian)由人工操(cāo)縱。 彈簧使(shǐ)卸載閥接(jiē)通🤟或關閉(bi)，當給閥一(yī)操縱信号(hào)時，閥的通(tong)斷狀态好(hǎo)被切換。杠(gang)杆或其它(tā)機械🛀機構(gòu)是操縱這(zhè)種閥的最(zuì)簡單方🔴法(fǎ)。

   導控（氣動(dong)或液壓）卸(xiè)載閥是操(cāo)縱方式的(de)一種改進(jin)，因為此為(wei)閥可進行(háng)遠程控制(zhi)。其最大的(de)進展是采(cai)用電氣或(huo)🚶‍♀️電子🏃關控(kong)制的電磁(cí)閥，它不僅(jǐn)可用遠程(cheng)控制，而且(qie)可用微機(jī)自動控制(zhi)🈚，通常認為(wéi)這種簡單(dān)的卸載技(jì)術是應用(yong)的最佳情(qíng)況。

   人工操(cāo)縱卸載元(yuán)件常用于(yú)為快速運(yùn)作而需大(dà)流量及快(kuai)速運作而(er)需大流量(liang)及為精确(que)控制而減(jiǎn)少👅流量的(de)回路，例如(rú)快速伸縮(suō)的起重臂(bì)回路。回路(lù)的卸載無(wu)💘操縱信号(hào)作用時，回(hui)路一直輸(shū)出大流量(liàng)。對💚于常開(kāi)閥，在常态(tai)下♉回路将(jiang)輸出小流(liú)量。壓力傳(chuán)感卸載是(shi)最普遍的(de)方案。彈簧(huáng)作用使卸(xiè)載閥處于(yú)其⭐大流量(liàng)位置。回路(lù)壓力達到(dào)溢流閥預(yù)調值時，溢(yi)流🧡閥開啟(qǐ)，卸載閥在(zài)液壓下和(hé)作用下✔️切(qiē)換至其小(xiǎo)流量位置(zhi)。壓力傳感(gǎn)卸㊙️載閥基(ji)本上是一(yī)個達到系(xi)統♻️壓力即(ji)卸的自動(dong)卸載元件(jiàn)，普😍遍用于(yú)測程儀🌈分(fen)裂👉和液壓(ya)虎鉗中。

   流(liu)量傳感卸(xiè)載回路中(zhong)的卸載閥(fa)也是由彈(dàn)簧将其壓(ya)向大流量(liang)位置。該閥(fa)中的固定(ding)節流孔尺(chǐ)寸按設備(bei)的 發動機(ji) 最🔞佳速度(dù)所需流量(liang)确定。若發(fā)動機速度(du)超出此最(zuì)佳📱範圍，則(zé)節流小孔(kong)壓降将增(zēng)加，從而将(jiāng)卸載閥㊙️移(yi)位至小流(liu)量位置♉。因(yin)此大流量(liàng)泵相鄰的(de)元件做成(chéng)可對最大(dà)流量節流(liú)的尺🔴寸，故(gu)此回路㊙️能(néng)耗少、工作(zuò)平穩且成(cheng)本較低。這(zhè)種回路的(de)典型應用(yòng)是，限定回(hui)路流量達(dá)最佳範圍(wéi)以提高整(zhěng)個系統的(de)性能，或限(xian)定機器🔴高(gao)速行駛期(qi)間的🥰回路(lu)壓力。常用(yòng)于垃圾運(yun)載卡車等(deng)。

   壓力流量(liang)傳感卸載(zǎi)回路的卸(xie)載閥也是(shì)由彈簧壓(ya)向⛹🏻‍♀️大流量(liàng)📱位置，無論(lun)達到預定(dìng)壓力還是(shì)流量，都會(hui)卸載。設備(bei)⛹🏻‍♀️在空轉或(huò)🌈正常工作(zuò)速度下均(jun1)可完成高(gāo)壓工作🆚。此(cǐ)特性減少(shao)了不必要(yào)🔞的流量，故(gu)降低了所(suǒ)需的功率(lü)✉️。因為此種(zhǒng)回路具有(yǒu)較寬的負(fù)㊙️載和速度(du)變化範圍(wéi)，故常用于(yú)挖掘設備(bei)。

   具有功率(lǜ)綜合的壓(ya)力傳感卸(xie)載回路，它(ta)由兩組略(lue)加變化的(de)🍓壓力傳感(gan)卸載泵組(zu)成，兩組泵(beng)由同一原(yuán)♈動機✏️驅動(dòng)，每台磁接(jie)🚩受另一卸(xie)載泵的導(dao)控卸載信(xin)号。此傳感(gan)方式稱之(zhī)為交互傳(chuan)🛀🏻感，它可使(shi)一組泵在(zai)高壓下工(gōng)作而另一(yi)級泵大流(liú)量下工作(zuo)。兩隻溢流(liu)閥可按每(mei)個回路特(te)殊的壓力(li)調整，以使(shǐ)一台或兩(liǎng)🍉台泵卸載(zai)。此方案減(jiǎn)少了功率(lü)需求，故可(ke)采用小容(róng)量價廉原(yuán)♋動機。

   優先(xian)流量控制(zhi)
   不論齒輪(lún)泵(kcb18.3齒輪泵(beng),kcb55齒輪泵)的(de)轉速、 工作(zuò)壓力 或支(zhi)路需要的(de)流量大小(xiao)，定值一次(cì)流量🌈控制(zhi)閥總可保(bǎo)證設備工(gong)作所需的(de)流量。定值(zhí)一次流量(liang)閥📞（比例閥(fá)）将一次控(kòng)制與液壓(yā)泵結合起(qǐ)來，省去管(guan)路❤️并消除(chú)外洩漏，故(gù)降低了成(cheng)本。此種齒(chi)輪泵回路(lù)的典型應(ying)用是汽車(chē) 起重機 上(shàng)常可見到(dào)的轉向機(ji)🌈構，它省去(qu)了一個泵(bèng)。 負載傳感(gan)流量控制(zhì)閥的功能(neng)與定值一(yi)㊙️次流量控(kong)制的功能(neng)十分相近(jin)：即無✉️論泵(bèng)的轉速、工(gōng)🤞作壓力或(huo)支路抽需(xū)流量大小(xiǎo)，均提🐆供一(yī)次流♊量。但(dan)所示🔞方案(àn)，僅通過一(yī)次油口向(xiang)一次油路(lù)提供所需(xu)流量，直至(zhì)其最大調(diào)整值。此回(hui)路可替代(dai)标準的一(yī)❄️次流量控(kòng)制回路而(er)獲得最大(dà)輸出流量(liàng)。因無✏️載回(huí)路🏃的壓力(li)低于定值(zhí)一次流量(liàng)控制方案(àn)，故回路溫(wēn)升低、無載(zai)功耗小。負(fù)載🌈傳感比(bi)列流量控(kòng)制閥與一(yi)次流量😘控(kong)制閥一樣(yàng)，其典型應(yīng)用是🥰動力(lì)轉向機構(gòu)。

   齒輪泵(kcb18.3齒(chǐ)輪泵,kcb55齒輪(lún)泵)旁路流(liú)量控制
   對(duì)于旁路流(liú)量控制，不(bu)論泵的轉(zhuan)速或工作(zuò)壓力高低(dī)，泵總按預(yù)定最大值(zhí)向系統供(gòng)液，多餘部(bu)分排回油(yóu)箱或泵的(de)入口。此✌️方(fang)案限制了(le)系統的流(liu)量，使其具(jù)有最佳性(xìng)能。其優點(dian)是，通過回(hui)路規模來(lái)控制最💞大(dà)調整流💞量(liang)，降低成本(běn)；将泵和閥(fa)組合成❤️一(yī)體，并通🚩過(guo)泵的旁通(tong)控制，使回(huí)路壓力降(jiang)至最低，從(cóng)面減少管(guǎn)路及其洩(xie)漏。

   旁路流(liú)量控制閥(fa)可與限定(ding)工作流量(liang)（工作速度(du)）範圍的中(zhōng)團式🏃🏻‍♂️負載(zǎi)傳感控制(zhi)閥一起設(she)計。此種型(xing)式的齒輪(lun)泵回路，常(chang)用于限制(zhi)液壓操縱(zòng)以使發動(dong)機達最佳(jia)速度的垃(lā)🛀🏻圾載卡車(chē)或動力轉(zhuan)向泵回路(lu)中，也可用(yòng)于固定式(shi) 機械設備(bei) 。

   幹式吸油(yóu)閥
   幹式吸(xi)油閥是一(yi)種氣控液(yè)壓閥，它用(yong)于泵進油(you)節流，當設(shè)🤟備的液壓(ya)空載時，僅(jǐn)使極小流(liu)量通過泵(bèng)；而在有🐆負(fù)載時，全流(liu)量☔吸入🏃‍♂️泵(beng)。這種回路(lù)可省去泵(bèng)與原動機(jī)間的離💁合(hé)器，從🔴而降(jiang)低了成本(běn)🌈，還減少了(le)空㊙️載功耗(hao)，因通過回(huí)路的極小(xiǎo)流👣量保持(chí)了設備的(de)原動機功(gōng)率。另外，還(hai)降低了泵(bèng)在空載時(shi)的噪聲。幹(gàn)式吸油閥(fa)回路可用(yòng)于由内燃(ran)機📞驅動的(de)任何車輛(liang)中開關式(shi)液壓系統(tǒng)，例如垃圾(jī)裝填卡車(che)及工業設(shè)備。

   液壓泵(bèng)方案的選(xuǎn)擇
   目前，齒(chi)輪泵(kcb18.3齒輪(lun)泵,kcb55齒輪泵(bèng))的工作壓(ya)力已接近(jìn)柱塞泵，組(zu)合負載傳(chuan)感方案為(wéi)齒輪泵提(ti)供了變量(liàng)的可能性(xing)，這意味着(zhe)齒輪泵與(yǔ)柱塞泵之(zhī)間原有清(qing)楚的界限(xiàn)變得愈來(lái)愈模糊👄了(le)。合理選擇(ze)液壓泵方(fang)案的決定(ding)因素之一(yī)，是整個系(xi)統的成本(běn)，與價昂⛱️的(de)柱塞泵相(xiang)比，齒輪泵(beng)以其成本(ben)較低、回路(lu)簡單、 過濾(lǜ)要求低等(děng)特點，成為(wei)🐕許💰多應用(yong)場合切實(shí)可行的選(xuan)擇方案。